顶管隧道精准贯通 车站围护结构全面完工 无锡地铁双线建设年末冲刺

　　近日，无锡地铁建设现场接连传来捷报。地铁4号线二期无锡新区站5号出入口下穿新华路顶管隧道成功贯通，锡宜S2线宜兴站围护结构顺利完工，两条新线工程进入年末冲刺阶段。

　　随着一阵低沉的机械轰鸣逐渐减弱，在地铁4号线二期无锡新区站施工现场内，巨大的矩形顶管机“新龙号”刀盘缓缓旋出接收井洞门，至此，无锡新区站5号出入口下穿新华路顶管隧道成功贯通。

　　据介绍，这段隧道采用配备6个刀盘的土压平衡式矩形顶管机下穿新华路，实现5号出入口通道的高效施工、一次成型，大幅缩短了施工周期。传统的大面积“围护结构+基坑开挖”施工方案，往往对市民日常出行造成较大影响，新华路又是车流量较大的道路。工作人员量身定制了这套施工方案，还专门邀请业内资深专家对方案进行评审，对施工过程中可能存在的各类风险进行了分析，做好预防措施。

　　几乎在同一时间，锡宜S2线宜兴站工地也完成了关键节点施工：锡宜S2线宜兴站围护结构正式完工。宜兴站为地下两层岛式车站，位于宜兴高铁站站前大道北侧，总长度约422米。面对施工过程中地质条件复杂、管线迁改繁多、技术要求精准等一系列挑战，无锡地铁建设团队通过持续优化施工组织设计，强化全过程监测与动态管控，深入开展安全培训与技术交底，高质量完成712根钻孔灌注桩及712根高压旋喷桩构成的止水帷幕围护结构，有效确保了基坑的稳定性及周边环境安全。

　　目前，地铁4号线二期全线6座车站已全部完成封顶，全线13条盾构隧道中11条盾构隧道已经贯通，2条盾构隧道正在掘进，已完成所有盾构始发任务。锡宜S2线全线9座车站中，东氿广场站、马山站、大学城站、宜兴站4座车站正在进行主体结构施工，龙潭路站、太湖新城站2座车站处于围护结构施工，其余各站点正在加快前期手续办理。（甄泽）