首页 无锡日报报业集团主办| 客户端|新闻日历|收藏

【我与改革开放共成长】夏日的列车——纪念改革开放40周年

2018-12-18 13:10:00来源:无锡新传媒网
权威新媒体 传播新速度新闻热线:81853986 商务热线:81853962我要评论字号:T|T

  【作者:韦庆亮】

  “呜——”,伴随着一声长笛与二十几秒后的一声“嘁——”,列车稳稳停靠站台。客车是这样,货车也是这样。火车,这一人类工业文明的标志,不仅标注了我的几段成长故事,更见证了祖国改革开放的伟大成就。

  1

  小时候,我最怕背诵课文。常常其它同学都在老师跟前完成背诵后放学回家,我还留在昏暗的教室里苦苦挣扎。

  直到有一天,我快速来到老师跟前张口就来:“这是一个铁路线上的小站,只有慢车才停两三分钟。快车疾驰而过……”。

  只见老师将头从批改的作业本上缓缓抬起,并从老花镜后向我射来不敢相信的目光,然后慢条斯理地说:

  “你倒是今天怎么这么快就背会了?”

  说来也怪,短短《小站》没读几遍,那次就背下来了。也许是兴趣使然,在一开始听老师讲解这篇课文时,我似乎就对每一段落都格外留意,总盼着描写火车的词句快点出现。可一直到课文讲完也没有出现,倒是意外地把课文记住了。

  那时,我的家乡苏北没通火车。也因为没有,所以那冒着浓烟在两条永远平行的铁轨上呼啸而过的火车一直令我向往。

  2

  时光荏苒,岁月如梭。一直到上大学后,我才经常坐上火车。

  2004年夏天,我从无锡第一次乘坐1462次绿皮火车。没有想象中那么高大,我随人流一头钻进车厢,顿时耳朵里人声鼎沸,有聊天的、有打牌的、有吆喝的、有打鼾的……。对坐式的座椅让人始终置于对面陌生人的视域中,虽有点不自在,倒也常常能攀谈几句。

  那趟列车的最大乘坐感受是难熬。难熬的不是它的速度有多慢,而是它走走停停,停下来给其它快速列车让道,有的甚至要停留一、二个钟头。此外,也常有扒窃事件发生。每到深夜犯困时段,就会听到乘警在过道里来回走着,拿着喇叭喊:

  “乘客朋友们,醒醒啦!请看管好自己的贵重物品和小孩,本次列车上一趟发生手机、钱包丢失十几起……”。

  那一趟旅程下来是相当疲倦的,但也常有一种终于到站的胜利感。

  更大胜利感还在于能够获得一张春节后的返程车票。2005年夏天,家乡终于通上火车了,是T字头、Z字头的快速列车。第一次享受家门口的便利是来年节后,为了买票,我就在年初二春寒料峭的黑幕中冲往车站排队,饥肠辘辘又哆哆嗦嗦地等上数个小时,直到开窗售票。皇天不负有心人,尽管有时是站票,有时要不情愿地缩短假期提前返校,总还是买到了。

  因为快车不用让道且经过几轮提速,所以旅程时间大为缩短。但带给我的乘坐体验也没有太大改变,车厢里实在想不出怎么能挤下那么多人,有时连伸脚的地方都没有,更不用说能蹲一会儿或席地坐会儿。

  整个大学期间,我是不敢奢望火车卧铺的,直到被导师派驻一线。也只有到那时,我才攒齐了火车乘坐的种种体验,也才真切体会了站不如坐、坐不如躺的滋味。在我看来,卧铺并非能让人安然入睡,但躺着更能感受到它彻夜奔驰的神力,也更能听清车轮与铁轨之间的撞击声。

  3

  2011年夏天,我离开了生活多年的校园,京沪高铁也开始营运。我们同一天启程,奔往同一个方向,虽未同行,却也是一次难忘的交汇。

  “和谐”号列车宛如一条游龙,在众人“哇!已经飙到350公里/小时啦……”的惊叹声中,安然穿梭在祖国的山水田林中。这些G字头、D字头列车停靠站台的时间很短,短得来不及抽上半根香烟。人们安静地坐着,或眯着眼,或塞着耳机看平板电脑,几乎听不到有喧哗声,也看不到过道上的拥挤。虽然座椅可以转成两两对坐,但通常还是齐刷刷朝着一个方向,彼此独立而互不影响。曾经的车票颜色由红变蓝,直至没有车票,身份证“滴”一声即可通过。曾经门庭若市的售票点,渐渐成了门口罗雀,如今是难见芳容,手机12306让一场说走就走的旅程不再是一句任性话。

  2014年夏天,无锡地铁1、2号线正式投运,都市式上班成为现实。

  时代的东风日渐兴起,“一带一路”将中国高铁这张名片散发至世界各地。每逢盛夏,伴随着它的数次华丽转身,曾经的浓烟滚滚变成环保无烟,火车换名为列车,气势更盛、风采更靓。在“改革开放”引擎的强力驱动下,它将继续承载美好生活的希望,驶向一个又一个美丽的春天。

[责任编辑:夏夏]
网友评论
评论 0
请遵纪守法并注意语言文明。发言最多为2000字符(每个汉字相当于两个字符)
昵称: 验证码:获取验证码

网罗天下