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探寻无锡工商基因之视野开阔

2016-05-23 10:58:00来源:无锡商报
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  在1946年6月14日出版的无锡本地报纸《人报》中,一篇题为《荣德生谈建设大无锡》的采访报道有这样一段文字:“就无锡之地形言,东邻苏州,西毗常州,逐步发展之结果,苏常锡可能达成一片。故就建设大无锡之远景言之,极度发展之大无锡,将为雄踞京沪线、并合苏常、人口数百万之大都市。”这段激昂的文字,是72岁的荣德生对家乡建设发展的期许,被后人视作无锡近代最早的城市规划,更是锡商群体久已有之的梦想与远望。

  绵延发展半个多世纪的无锡六大资本集团对无锡近代工商业的发展功不可没,但追寻无锡民族工商实业家的活动轨迹发现,他们除了在创业经商上的禀赋外,还时刻关心家乡的建设发展,具有远大眼光和抱负,在无锡这座城市的发展中提出过许多称得上真知灼见的主张和建议,期望建设起一个雄踞宁沪线、人口数百万的近代化大城市,无疑这更是一种具有战略胆识的发展思路。

  史料梳理

  百年前写就无锡近代最早城市规划

  1912年,清廷灭亡,民国刚立,百废待兴。

  这一年,荣家的生意只能说平平淡淡。“新麦平常,仍由江北办来,纱也平淡,无甚利益,因开支节省,月月有余。”

  但是政府成立农商部,让荣德生这位实业家备感鼓舞。当年袁世凯商议新政,邀请商界代表,荣德生在被推选之列。

  八月,荣德生带着秘书同行,与一百多各省代表齐聚北京,这次会议共提出八十多条议案,对国家发展工商业有一个详细的规划,扩充纺织业、由国家出资设立母机工厂、送学生出国学习技术等等,荣德生对棉铁政策十分感兴趣,并一一记录。

  回到无锡后,荣德生心胸大开,写下一本《无锡之将来》的册子,堪称无锡近代最早的城市规划。

  在这篇规划内,荣德生提出对无锡的七点规划,他提出拆掉无锡城墙,在城墙遗址上修建马路。他认为,无锡城内马路狭窄,始终为小市面,缺少大城市所应该有的大马路,因此,拆掉城墙建成马路是最可行之举。

  他还希望无锡引进大的电气厂,让无锡走入电气时代。荣德生记述,无锡的工业发达,大家都是各自供电,如果有大的发电厂集中供电,为居民供电,也降低企业生产成本。

  除此之外,他对无锡人的生活也做了规划。他认为,要在无锡城内建造大型的商场,以方便市民购物,在龙山锡山一带山上,修建居民住宅区,在太湖之滨建别墅群。在这些居民区附近建公园、咖啡馆和弹子房等娱乐设施,修建高塔供人登高望远看太湖美景。

  到20世纪20年代初,荣家的产业得到极大的发展,已经成为商界巨擘的荣德生再次热心地规划自己的家乡。

  1925年,在接受报纸采访时,荣德生提出要建以无锡为中心的太湖实业港,提出利用太湖的水利交通优势,将无锡、湖州和苏州等城市联系在一起,依托上海港口和市场,大力发展纺织等轻工业,形成大的工业带。

  1929年,荣德生联合当地实业家发起成立了“千桥会”,先后建成了宝界桥、大公桥、乐农桥等近百座桥梁,修建了开原路、通惠路等40余里的道路。

  又过了几年,他提出开发太湖风景区,发展无锡的旅游业,希望将这里打造成一片安适富足的温馨乐园。他倡导要做好环太湖的交通,修建宽阔的马路和游人码头,利用太湖的天然山水,沿着太湖各景区之间,兴建适量的佛教寺院。为倡导太湖风景区的建设,他自掏10万银元,在无锡太湖边重修开原寺。

  荣德生把市政建设的规划和交通、能源、工商业放在前面,然后是居民生活、风景旅游等,这样的构想,在今天看来当然已算不了什么,但在当时,不仅具有强烈的超前意识,而且比较切实可行。所以,当时就得到地方人士的高度赞赏,认为荣德生的《无锡之将来》“就理想立言以提倡,寓言笔墨,亦奇姿可喜。”“倘人手一编,诵而好之,则书中所言必有万弩赴的之时也。”可惜在北洋军阀和国民党统治时代,它不可能为当政者所采纳和付诸实施”。当然,不可否认,在辛亥革命以后二十多年间,无锡的经济、文化和各项社会事业,都得到了较快的发展,因而取得了“小上海”的称号。荣德生也认为,他的“理想”有不少已经成为现实,但是他并不满足。

  抗战结束后,荣德生安然回到无锡荣巷,他已年过七旬,人老心未老。当时提出了开发西部的“大农计划”。利用在西南的数年时间,他考察西南西北各地,他建议政府对西部地区进行大规模的开发,在甘肃青海大力发展畜牧业和种植业,以铁路动脉贯通到沿海地区,为沿海工业提供原材料,开发矿产,在西部发展重工业。

[责任编辑:冷雨]
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