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安士达

2016-04-01 15:21:00来源:无锡日报
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村办企业起家的安士达,如今是国内铆钉行业的龙头

23年只“铆”钉 专注成就“第一”

  铆钉很小,小到要用丝来做度量单位。1丝要用比游标卡尺更精密的千分尺才能测量得出来,100丝才等于1毫米。铆钉成品的直径最大不过7.8毫米,最小只有2.4毫米,如果误差个1丝2丝,都有可能造成不可预计的质量问题。就是这样一个单价最高不过几元钱的小东西,跟它“铆上”23年的安士达,如今已做到年产值1.5亿元,在国内铆钉行业是稳稳当当的“第一”。

  近日,安士达五金有限公司新投产不久的厂区,接到了来自埃姆哈特等老客户的大订单。公司总经理李惠元说,企业追求的最高境界是:客户需要铆钉时一下就会想到安士达,用了安士达的铆钉不会再想着去与别人合作,“凭的是追求精致的专注和韧劲。”

  村办企业起家,靠精耕细作收复市场

  “没有精耕细作,就不会有精致的产品。制造业要将质量放在第一位,不能再粗制滥造。”李惠元所理解的企业经营之道,说穿了就是一个字:精。产品精了,质量好了,才能实现利润最大化。这是他的经验之谈。

  遥想当初,安士达只是一家村办企业,而且还是一家亏损的村办企业。1993年上半年,李惠元临危受命,接手村里办的铆钉厂,这家企业创办两年一直在亏损。

  因为对这个行业什么都不懂,一切从头开始,李惠元天天耗在800平方米的厂房里琢磨机器和产品;不懂机器,就将机器一点一点拆掉,拆掉了自己不会组装,就在边上边看着技术工人干边学习,夜以继日地“恶补”专业知识。他发现当时企业最大问题在于产品质量粗糙,只能用在箱包、建筑门窗上,谈不上市场竞争力。李惠元白天做推广,晚上就与工人琢磨提升产品质量的方法,以满足客户的更高要求。

  让每一个产品都没有瑕疵。凭着这种坚持,当年安士达创造出了48万元的年销售额,扭转了企业的亏损状况。此后直至现在,安士达保持直线式快速发展,再没出现过亏损,但爱琢磨、追求精致已经成为安士达企业精神的一部分。如今,企业产品70%出口,其中70%是销往欧美市场的,连挑剔的欧洲人都评价说:“买铆钉,安士达。”

  23年只做铆钉,专注并不是一个人的事

  即便现在,安士达的产品最低价格也只有1分钱,最高不过几元钱。在上世纪九十年代,铆钉行业中低端产品的利润更薄,当时业内企业有的转产做摩托车,有的改投房地产。但别人转产,安士达却是一门心思只在铆钉上。李惠元的工作重点,除了全世界跑着推广产品、找合作伙伴,就是引进先进设备、提升铆钉的质量。“钱是赚不完的,要专注做一件事,能把一件事做好就不容易。”李惠元说。

  单靠一个人的专注,是没办法走更远的。所以李惠元很庆幸,他身后有一批专注的人。在安士达干了十几年的人大有人在,更有人已经在厂里干了23年。到现在,他们还保留着师傅带徒弟的传统,数年来跟这么一个捏着都有点费劲的“小不点”打交道,不厌其烦地调试、测量。

  记者在车间看到,一位师傅正捏着细细的铆钉在测量。他告诉记者,要测量帽檐直径、内孔、外径等6个数据。这是生产流程中唯一需要手工操作的环节,也是最能体现安士达铆钉水平的地方,“调试机器保持误差在1丝以内,要求工人比机器还精密。”

  在李惠元眼里,一支稳定的队伍背后是质量稳定的重要保证,师徒之间传递的是对产品一丝不苟的态度,这相当重要。

  安士达产品的口碑就是这么出来的,产品好用了,老客户介绍新客户,新客户又变成老客户。

  不断攀向高端,好产品带来好伙伴

  在跟国外同行的交流和对国际市场的调研中,李惠元意识到,中低端的铆钉市场已饱和,而用在精密器械上的高端产品在市场上颇受欢迎,附加值也更高。向高端产品转型,渐渐成为企业不断瞄准的目标。

  企业与天津等城市的一些研发机构合作,开展技术交流,引进最先进的设备、材料和技术,对工人进行培训,努力让自己的产品站上“第一梯队”。去年新建的厂房投产,便全部用来生产用在航空航天、汽车动车和电信电柜等精密器械上的铆钉。

  好产品才能赢得好伙伴,现在,安士达的合作客户不再是箱包厂,而是全球最大的航空集装箱公司美国诺帝克航空工业公司、做高铁地铁通风及加热系统的克诺尔集团和全球领先的汽车天窗供应商伟巴斯特车顶系统有限公司等。“制造业发展了这么多年,不应该再粗制滥造了。一个企业对自己也应有要求,责任和挣钱都很重要,没有精耕细作的产品,就没有可观的利润,也就没有企业的发展。”李惠元说。 (杨慧玲)

[责任编辑:张珍]
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