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江苏法制报:致敬——江苏文明交通人

2015-11-13 14:19:00来源:江苏法制报
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  >>>编者按

  为全面总结和展示实施江苏文明交通工程以来的成果成效,集中展现全省文明交通参与者的精神风貌,弘扬“自律、包容、礼让、文明”的现代文明交通理念,结合122“全国交通安全日”主题活动,省公安厅、省文明办、省交通运输厅、新华报业传媒集团和江苏省广播电视总台在全省组织开展了“致敬——江苏文明交通人”主题公益活动。活动开展以来受到社会广泛关注,各地相关行业、部门和社会群众积极推荐、自荐了一大批文明交通人候选人,有多年驾车无违法、无事故的专业驾驶人,有热心交通安全事业的文明交通志愿者,也有自觉遵守交通安全法律法规,倡导安全文明出行的私家车主,本报近日采访了其中部分候选人,现将他们的风采集中展现。

  唐磊:“洋雷锋”的交通劝导志愿者生活

  今年69岁的唐磊其实是个地地道道的加拿大人,不过从2001年起,他就一直生活在无锡。对于无锡很多市民来说,这个老外并不陌生,他乐此不疲地在各种义务志愿者活动中为别人带来欢乐和帮助。而这其中一项,就是参与文明交通劝导志愿服务。

  2001年来到了无锡后,从参与公益“英语角”活动开始,这个外国“洋雷锋”知名度越来越高,14年了,如今他早已在无锡家喻户晓。除了英语角,唐磊还参与了几十类志愿者活动。他说,“我最喜欢的就是在路口执勤,吹哨子,挥小旗子,帮助行人们遵守交通规则。”早晚高峰期,城区拥堵的红绿灯路口,总是能看见他头戴小红帽、身穿红马夹、手挥小红旗,在交警的指挥下,对路口的非机动车闯红灯、越线等红灯和行人乱闯红灯、乱穿马路等不文明交通行为进行劝导、纠正,倡导文明出行。

  一说起对中国道路交通的看法,唐磊说,在他的家乡,所有人都必须遵守道路交通规则,否则就会惹上麻烦,甚至面临高额的处罚。然而在中国,最常见的交通问题就是“中国式过马路”,“尤其一些老年人,非常固执,甚至错误引导孩子。”

  谈起事故,唐磊说,“很多司机总认为别人应该能看到自己的车,而不是通过自己观察去避免事故的发生,这样其实很容易引发事故。”而最让他觉得不能理解的是,每当发生事故时,更多的中国市民只是围观,而不是上前去救助和安抚伤者,看看对方是否还有呼吸或者从精神上给予鼓励。

  “我不是来到无锡后才加入志愿者服务的,而是从多伦多一直做到了无锡。”作为无锡市第一位外籍注册志愿者,唐磊表示,作为志愿者,他希望通过自己的努力能够让更多的人遵守交通法规,同时带动更多人参与到志愿者服务中来。

  “我挥舞着小旗子,看到人们在看到我时能够遵守交通规则,我就很开心,也很享受,我希望自己能够成为市民和警察之间的桥梁,大家一起努力让交通秩序变好。”

  姜卫:百万公里无事故的“牛司机”

  对于很多开车人来说,一年没有一起交通违法行为实在是很难做到,一不小心就容易闯个红灯被贴个罚单。可是在南京,真有一名牛司机,自从1995年拿到驾照以来,21年间他驾驶里程接近百万公里,但从未收到一张罚单,也没发生过一起事故,他究竟是怎么做到的呢?

  今年47岁的姜卫是一名职业司机,目前在一家汽车部件公司上班。因为工作关系,他每天都要与方向盘打交道,每天一坐进车里,他就会提醒自己安全最重要,这也是他这么多年没罚单没事故的秘诀。姜卫说,车子一响集中思想,轮子一动想到群众,要把安全时刻牢记心中。

  遇到路口,一定要一看二停三通过,想要变道,一定要先看后视镜观察再打方向灯,类似的行车小贴士,姜卫能说上一大堆。不过要做到零事故,除了自己要严格遵守交通法以外,如何避免被别的车碰上也很关键。姜卫举了个例子,在他停车拉手刹的时候一定会打开后车灯,这样就提醒后方来车注意,防止被追尾。

  作为驾车人,姜卫有一种与生俱来的使命感,他说自己无论遇到什么事情,都不会影响驾车的情绪,理智平和的心态应该是每个驾车人所具备的素质。姜卫说,有的时候等红绿灯时间长了,可以做一下手部操,这样既能健身,还可以使得心态平静下来。

  很多人在遇到交通拥堵时,第一反应就是抱怨,但姜卫却会下意识的去想该如何解决这些拥堵问题。1997年4月,南京中央路和珠江路路口总是堵车,经常路过此地的姜卫发现了问题的症结。

  姜卫说,当时的指路牌是四股车道,一股左拐两股直行一股右拐。朝着广州路方向,由于公交站台靠导向车道比较近,经常有公交车进不了直行道。当时姜卫就建议南京的公安交管部门竖立一个辅助标志牌,右拐车道允许公交车直行。这样既能解决交通交织的瓶颈,也能提高公交优先的理念,这样的建议后来被交管部门采纳了。

  看到自己的提议被采纳,姜卫的积极性也越来越高,这建议也越提越多。在南京的很多大路口,都设置了左拐弯等待区,这个方案就是由姜卫首先提出的,除了自己开好车以外,姜卫最大的兴趣就是一直琢磨,如何让交通环境变得更好。

  刘志刚:编改《过马路战歌》希望引起大众反思

  “雄赳赳,气昂昂,冲到路中央;有中年,有儿郎,老爷老大娘……”看着这歌词,是不是觉得特别熟悉,这首由《中国人民志愿军战歌》旋律改编的《过马路战歌》,音乐视频上传至新浪等多个门户网站后,点击率很高。而创作这个视频的小伙来自无锡,名叫刘志刚。除了创作词曲,他还是交通类纸质藏品的收藏家,他收藏的一本1949年10月26日颁发的新中国驾照,刷新了首汽司机杨秋林1950年颁发的“新中国成立后最早驾照”的记录。

  说到为什么会想到改变歌曲还制作成视频上网,这还得从刘志刚的个人爱好说起。从年纪很小的时候,他就迷上了交通类纸质藏品的收藏。“我收藏的第一张票证是爷爷的。”刘志刚说,自己的爷爷是渡江战役一等功臣,参加了江阴段的渡江任务,爷爷是担架班的班长,用担架这种原始的运输工具投身到枪林弹雨中,那张担架证明是他收藏的第一张交通票证,其后就迷恋上交通票证收藏,重点搜集新中国成立后各时期的代表性交通票证。

  第一批最大量的藏品,是他高三那年收集来的。当时从街头书贩那里听说有批旧车票即将运到造纸厂打浆,刘志刚向学校请了一个月的假,一头钻进了造纸厂。那一个月里,他整整收集了8麻袋的旧车票。

  此后,随着大学毕业,参加工作,刘志刚挣来的钱,除了基本的吃穿用外,几乎都用来收集交通票证了。随着在国内交通票证收藏圈有了一定的名气和影响,全国各地的很多交通票证收藏家主动联系他,跟他交流交换,探讨交通票证文化。

  由于对道路交通的关注,加之平时自己在路口的所见所闻,刘志刚自己改编了《过马路战歌》,并做成视频上传至网上,希望能够引起全社会的共鸣和反思,能为人们传递更多的正能量。“没想到受到了广大市民的喜爱,传唱度这么高。”

  眼下,刘志刚的不少藏品都摆放在他私人性质的交通安全文化陈列馆里,全国各地甚至国外人士的驾照,年代不一,还有其他很多种类的交通票证。刘志刚说,一张票证见证一段历史,一张票证再现一段历程。而自己收藏和展示的交通纸类票证能让市民感受到时代进步、发展步伐与历史变迁。

  黄治刚:屡屡掀开伤口警示开车人

  11年前因“酒驾”失去一条腿,如今成了交通安全志愿者,告诫开车人“酒后莫开车”。凄冷的冬雨中,身为徐州“绿途”和“心缘”两家公益机构志愿者的黄治刚拄着双拐走上舞台,向观众们讲述11年前他遭遇的那个残忍故事。

  因为酒驾,他失去右腿也失去家庭,生活完全被打乱,好在他慢慢从悲伤中走出来,开始与“酒驾行为”的斗争之路,参与大大小小的“交通安全宣传”,屡屡展示自己的伤口,呼吁开车人“拒绝酒驾”。

  今年54岁的黄治刚是徐州人。2004年4月之前,黄治刚有着幸福的生活,夫妻关系和睦,儿子活泼懂事。所有的不幸源自一次聚餐,他受朋友邀约赴宴,席间觥筹交错,很快就陷入醉酒中。朋友对他苦苦劝告,不能再开车了,他却坚持发动了摩托车,可他根本没有想到,由于自己的任性会带来一个难以承受的结果。醉酒骑着摩托车,黄治刚连人带车摔进路边沟里,身体多处粉碎性骨折,所幸经过抢救才保住了生命,全身被缝了100多针,然而右腿下肢却永远离开了身体。原本平静的日子没了,妻子离家出走,他不得不用残疾的身体,独自承担抚养儿子、照顾老人的重担。

  擦干眼泪的黄治刚,在亲友们的帮助下,重新审视了导致自己悲剧的源头,“拒绝酒驾”,他开始用自己的现身说法,提醒身边每一个开车人的亲友。开始,他是自发宣传,后来慢慢融入到徐州的公益组织之中,成为徐州“绿途”公益、徐州心缘服务中心的志愿者。他跟着大家走南闯北,参加过数百次的公益活动,后来正式成为徐州的一名“交通安全宣传”志愿者,2014年被评为“徐州市最美交通人”。

  “住院那会儿,看着小学毕业的儿子帮我洗腿,我脑子里像炸开一样,眼泪呼啦呼啦地掉下来。我恨我自己,我不该酒后开车。这事故一出,什么都搭进去了。你们看看我,就是个活生生的教训啊!”这些年来,黄治刚总拄着双拐登上舞台,一次次讲述发生在自己身上这个残忍的故事。他每次都会卸下假肢,将空荡荡的裤管展示给观众们,大声呼喊“可千万不要酒后开车”!

  □本报通讯员 苏交轩 本报记者 尤 莉

[责任编辑:冷雨]
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