２００７年９月下旬，市政府第６７次常务会议审议通过《无锡市市区停车场（库）建设和管理办法》。不久，《办法》以第９２号市政府令的形式全文见诸报端。至此，３年前还处于涣散无序状态的停车场问题，终于从规划、建设到管理有了一系列完整的规范，一度呼声日高的“停车难”开始趋于缓和。
停车场建设走过了真抓实干的３年。２００５年初，由２１８位市人大代表联名提出的《关于停车场规划建设管理的议案》，被市十三届人大三次会议列入大会议程并作出决议。与此同时，市人大常委会连续３年把督查该议案决议的实施作为一项重点工作，并多次带领环资城建工委的同志到建设、规划、房管、公用事业、交警等部门调研。
近三年来，市政府高度重视城区停车场规划建设管理工作，主要领导多次召集相关部门专题研究，明确了解决停车矛盾的目标任务和措施。今年以来，市政府组织有关部门根据无锡市“十一五”停车场建设规划的要求，在城市综合交通规划中给予专项考虑，编制全市的停车场规划。与此同时，我市对商品房、经济适用房、拆迁安置房分别明确了１∶１．２、１∶０．８、１∶０．６的配建指标，这一标准在规划项目审批时进行严格审核，成为一项强制性要求。
回顾三年来的建设工作，我市先后建成沈果巷商业大厦停车楼、河埒文化广场、中山路基督教堂、太湖广场北侧及新建道路沿线停车泊位２０００多个，新增江海、胜利、中联、民丰、上马墩等老新村停车位３０００个。与此同时，在主城区主要道路及路口设置了４１块交通诱导屏和电子停车指示牌。在相关部门的积极配合下，中国银行无锡分行华江停车场、中国人民银行无锡分行停车场、崇安寺崇谊停车场等１４家内部停车场约有１３００个停车位对社会开放，缓解了社会公共停车资源紧缺的矛盾。
目前，太湖广场南广场地下停车场、蠡湖公园停车场、梁韵苑（三钢公园）绿化配套停车场、薛福成二期停车场仍在加紧建设之中。 （立早）
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