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无锡地铁1号线正式开通

2014-07-02 14:28:44来源:无锡地铁
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        7月1日上午,满载市民多年期盼的无锡地铁1号线正式载客开通试运营,标志着无锡正式跨入崭新的地铁时代。没有主席台,没有剪彩,没有致辞,一切从简, 严格落实“八项规定”。在地铁1号线市开通当天,通车现场“主角”——近百名地铁基层建设者、道德模范人物、新市民代表率先登车体验始发,省委常委、市委 书记黄莉新、市长汪泉一行,轻车简从,践行党的群众路线教育,来到车站站厅候车检票进站,慰问地铁建设者,感谢建设者辛勤付出,感恩市民无私支持,与市民 共同分享城市建设发展取得的丰硕成果与喜悦心情。   

 

 

       “党员先锋号”集结“地铁功臣”

 

       爱心车队李师傅、地铁铁杆“粉丝”杜老伯、地铁一线建设者王工程师……不同身份,因为同一个特殊情结而相聚——你好,无锡地铁,我们来了。7月1日上午 9点,编号为0101的首发列车装扮一新。受市委、市政府的邀请,来自全市的地铁一线建设者、无锡好人、新市民及市民等百名基层代表相聚地铁1号线,作为 首批试乘人员,见证了地铁1号线试运营首发的难忘时刻。

 

       作为无锡历史上投资规模最大、涉及面最广、关注多最高的头号民生工程,地铁1号线建设自建设伊始便吹响了全员共建、全民参与的“号角”。在过去的5年 中,累计超过上万名技术工作人员与建设者昼夜奋战,保工期、抓质量、战险难;地铁建设周期长,技术条件复杂,风险性高,施工难度大,面对严峻考验,无锡地 铁集团会同市相关部门,组织开展了“地铁杯劳动竞赛”、“大干100天,决战城中段”、“奋战百天保运营”等一系列技术比武和攻坚会战,使得地铁工程连续 五年圆满完成年度建设计划。在建设高峰期,共有国内近10设计院、超过400家施工、监理、设备安装及供应商协同,上万名建设者昼夜奋战,掀起了抢工期、 保进度、大干快上的热潮。无锡地铁历时5年,耗费了数万名地铁建设者的心血和智慧,终于在7月1日迎来了地铁的正式开通

 

       于此同时,在近1800多个日夜里,全市市民顾全大局,广泛参与,为地铁建设添砖加瓦,保障了地铁建设快速、平稳推进,极大体现了广大市民“舍小家、为 大家”的牺牲奉献精神。特别是地铁1号线沿线的被拆迁户、广大商家,主动配合,克服困难,忍受“阵痛”为地铁建设创造有力条件,为地铁1号线如期建成通车 做出了重大保障。

 

       “党员先锋号”列车首次亮相1号线开通首发现场。7月1日是建党93周年纪念日,在这一重要时刻,对1号线首列车命名为“党员先锋号”列车,邀请地铁建 设者、为地铁建设作出重要贡献的市民代表作为首批试乘嘉宾,既是对参与支持地铁建设者的广大建设者和市民的敬意和感谢,更是藉此推出争创“党员先锋岗”服 务活动,将列车打造成无锡地铁的红色列车,对内在党员队伍中形成模范带头作用,对外逐步形成红色教育基地。在未来的运营服务过程中,列车班组将以“创先争 优”为宗旨,通过提供优质、高效的运营服务,致力于打造无锡地铁的红色品牌教育基地,致力于成为无锡交通服务行业的一面旗帜。

 

 

       历时5年闯关,精雕行业典范

 

       无锡地铁1号线从立项到开工,再到攻克“洞通”“轨通”“电通”及至竣工通车,无锡地铁走过了整整6年。29.4公里,24个车站, 消耗 196.6196万立方米商品砼,钢筋、钢板及型钢387553t,钢筋砼管片21.0020万立方米……地铁建设的五年,建设者和无锡市民一同见证了地 铁从无到有、从蓝图走近生活的步步历程。攻克四大难关,书写“无锡速度”。作为无锡城市建设史上投资规模最大、建设周期最长、技术难度最大的建设项目,摆 在地铁建设面前的是资金需求量大、技术难度高、风险性大和拆迁量大等多个考验。在1号线建设初期,无锡地铁与国家、省市多家银行经过多轮磋商,形成银团联 合授贷机制,并创造了“省内贷款额度最高、利率下浮最高、还款周期最长”的多个第一,为地铁1号线持续滚动建设奠定了坚实的资金保障;

 

       施 工难,管理难,是地铁工程行业的“老大难”,无锡地铁线路长、站点多,贯穿城市核心区域,线路所经地区结构复杂,地下水系发达,盾构施工面临下穿高密度建 筑区、运河和铁路等多个重大风险源。由于京杭大运河河床高低不平,地质结构较为复杂,要想成功实现一次性下穿京杭大运河在理论上说几乎是不可能实现的难 题。此外,下穿无锡火车站多条铁路对于地面隆起和沉降的要求极高,这被定义为地铁盾构施工中的“特级风险源”。无锡地铁建设者经过周密的筹划后,采用精细 化作业手段,成功地实现了一次性穿越京杭大运河与火车站地下铁路,攻克了地铁盾构建设中的技术难点;与此同时,全长29.42公里的无锡地铁1号线纵贯惠 山、北塘、崇安、南长、滨湖等5个区,沿线需要拆迁的房屋较多,绝大多数拆迁户都对地铁建设工程给予了支持和理解,对于极少数不易拆迁的房屋,无锡地铁建 设采用技术精密的下穿盾构技术,为1号线工程建设节约了巨大的资金和时间成本,也为解决城市地铁施工的拆迁问题提供了成功范例。

 

 

       彰显三大特色,筑就品质示范工程

 

       1. 高起点的规划。地铁1号线在规划之处,在满足线位功能的基础上,注重优化城市空间,同时改善沿线环境条件和社区条件;以“零换乘”设计为为引导,通过出入 口通道的合理设计,将旅游景点、游乐中心、住宅、办公楼等与车站相连通,为乘客提供无太阳晒、无雨淋的转换条件;贯彻快速集散、立体分流、方便换乘等一体 化设计理念,通过优化步行系统及交通接驳设施,实现重要节点人车分离,无缝接驳换乘;强化无障碍设计,全面落实盲道、无障碍卫生间、无障碍电扶梯等无障碍 措施,推进文明城市建设。

 

       如 地铁1、2号线换乘站三阳广场设置了27个出入口,其中13个直接与周边商家(商业大厦、大洋、百盛等)直接通过地下相连,开通后将形成三阳广场地下商业 圈;地铁1号线无锡火车站、地铁2号线无锡东站分别于铁路“零换乘”,地铁开工运营后,广大市民可便捷享受地铁与公交、铁路等公共交通体系的便捷接驳。

 

       2. 更高水平的设备技术保障。地铁具有运量大、能耗低、污染少、快速准时、乘坐便捷的优点,有“绿色交通”之称。无锡地铁在建设之初,通过采用新技术、新工 艺,选用绿色环保新材料,为无锡地铁的品质化建设及发展创造先期条件。在设备选型方面,优化地铁屏蔽门设计,提出在屏蔽门门体上根据需求设置开口,将地铁 站台公共区与隧道轨行区完全隔离,同时根据季节需要,调整出风口开合,达到节能的目的;运营筹备和设备选型的过程中,把设备的环保、节能的全生命周期指标 列入评审招标的关键指标之一,为绿色、环保、节能地铁奠定了厚实的基础;在地铁车辆设计研发方面,车辆采用轻量化设计,降低列车运行的能耗和运营成本;车 辆将采用无闸瓦磨耗的电制动技术,不仅能耗低,而且无摩擦产生的粉尘污染;车辆照明系统配备拥有两项国家专利、转换效率更高、散热性能更好、可维护性更优 的集中式供电照明系统,其能耗仅为常规照明系统的70%。可以说,无锡地铁从设计、施工及设备研发制造、运营等各个环节实现了“全程式”的环保控制,保证 了无锡地铁的科技“基因”。

 

       3. 更具人性化的运营服务。无锡地铁1号线的车辆及运用系统,采用了多项人性化设计。如列车引入了前沿的多媒体报站系统,列车到站时,乘客信息系统除提供常规 的语音报站信息外,还利用动态电子地图、大屏幕液晶显示器、LED显示屏提供到站及该站周边的银行、邮局、地下通道、卫生间、景点和学校、公交线路的首末 站等,并通过广播、液晶显示器等播出实时的新闻、气象等电视节目;为方便残疾人轮椅固定,在每节车厢均设置了残疾人轮椅专用区,并设置了相关保护措施,车 辆上还设有标有卡通图案的老弱病残孕专座,让这些特殊人群享受地铁列车上的温馨服务。此外,地铁1号线车辆设计引入“智慧”系统,车辆可实现自动称重,可 实时调节能耗。这一系统可以自动调整空气弹簧的高度,能通过称重判断乘客数量的多少,从而及时自动控制客室内的温度和新风,在保证乘客舒适度的同时,实时 调整空调系统负荷。

 

       高 起点运营筹备,集聚后发优势。地铁运营的标准和质量,不仅关系到服务水平,更影响着城市窗口形象。为此,无锡地铁以香港、新加坡为标杆,经过对国内同行运 营筹备情况的广泛调研,综合考虑利弊得失,选择工程建设和运营筹备同步推进方案。早在2009年7月距2014年地铁开通提前4年之时,就未雨绸缪启动运 营筹备工作,既确保了地铁运营和经营的自主权,又保证了地铁的运营安全和优质服务,走在了业内前列。无锡地铁抢先实施“人才战略”,提前筹划,实施定向委 培计划,在全国相关重点铁道职业技术专科学校开设无锡地铁班,提前3年在专科院校培养未来地铁公司需要的专业技能人才,同时将学员外送广州、南京等地铁运 营培训基地接受在岗实训,培训专业涵盖综合监控、信号、乘务、站务、票务、行调、环调、电调、维调、车辆检修、供电等运营核心专业,为无锡地铁的开通运营 提供了强大的技术保障。

 

       运 营“总动员”,护航地铁时代。为了确保地铁通车试运营平稳、有序,在开通首日,全线将配备超过司机50余名,站务120余名,500余名专业技术人员参与 保障,确保地铁运营安全平稳。6月30日晚上23点,车辆结束一天的“奔波”回到西漳车辆段运用库,车辆检修、轨道探伤等专业技术人员开展检修、维护工 作;7月1日,凌晨2点,地铁保洁人员进入车厢内,开始为所有列车进行清理和“美容”;凌晨3点半,司机开始车辆出库之前的准备工作;上午6点,24个站 的站务人员已经着装整齐,精神饱满地迎接开通首日客流的到来,此时地铁控制中心的工作人员也在有条不紊地开展工作准备。每一个岗位的地铁人在不同时间、不 同地点默默奉献,以确保地铁开通试运营之后的每一天都能为市民提供更加优质的服务。

 

       与 此同时,为确保无锡地铁1号线正式开通后能更好地为市民提供服务,同时展示无锡志愿者的公益形象,无锡地铁向社会公开募集了1900余名地铁志愿者,他们 经过前期的理论和实际操作等方面的培训后,熟练掌握了车站运营服务及设备设施使用情况,现已通过考试并持证上岗。开通首日,首批360名地铁志愿者入驻地 铁1号线24个车站,协助站务人员为乘客提供购票、导乘、秩序维护等方面的志愿服务。

 

       同 一个期待,同一个梦想。地铁1号线的开通,是无锡城市打造立体式多样化城市公共交通的里程碑式节点,将对缓解城市交通拥堵、构筑公共交通大动脉,提高市民 出行质量、拓展城市规模、优化城市布局、提升城市国际化程度等都具有重大意义。承载殷切希冀,地铁1号铿锵起航。在收获喜悦的同时,无锡地铁又将迎来新的 征程。在地铁1号线运营阶段,无锡地铁将按照安全、准点、舒适的要求,不断提升运营服务水平,尽可能为市民提供优质快捷的运营服务,减轻城市交通负担,为 打造宜居、宜商、宜游无锡提供支撑;未来,无锡地铁还将秉承以人为本的理念,深耕城市轨道交通事业,推进地铁网络化运营,不断完善我市公共交通体系;将进 一步发挥“小柜台,服务大民生”优势,做强“最后一公里便民服务”,努力将无锡地铁打造成为贴近市民生活的幸福选择。

[责任编辑:夏言伟]
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