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“五一”车市将迎来上半年最低价

2014-04-27 08:54:19来源:江南晚报
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  “五一”国际劳动节马上就要到了,到“五一”车展上看车已经成为无锡许多市民的习惯。日前记者从无锡东方新纪元副总吕金刚处获悉,预计今年“五一”车市会出现上半年最低价。同时,随着去年以来严控“公车消费”等政策的执行,豪车销售已经大跌。

  购车消费转理性,3月车市好过春节前后

  一直以来,春节前后都是汽车消费的旺季。在4S店等待提车的消费者从年前排队等到年后的消息一直不断。然而今年,一二月份的销售统计都让人大跌眼镜:前两个月乘用车总体销售增幅仅有6%,相比去年同期14%的增幅数据实在相去甚远。即使从4S店客户进店量来看,也比去年同期减少了许多。

  然而上个月,车市一路飙升,又恢复到14%的销售增幅。相比2月份,环比增长达到了30%左右。一般来说,车市的销售增长跟GDP增长挂钩,经济大环境的不景气让车市销售的增幅缓下来。另一方面就是心理预期,“现在无锡人已经不再有炫耀性购车心理了,”吕金刚分析,相比从前那种买新车一定要赶在过年前、好开着新车给朋友邻居看看的心理已经淡化了。现在的无锡人购车更趋向于冷静,一方面过年时候现车少,排队提车时间较长;另一方面历来过年时节的折扣都不会到底,消费者宁可忍耐到年后低价时再买。而3月份锡城连续两场车展都有一定的放价,销售爆发增长也在情理之中。

  “年前4S店说提车要等7个星期!”刚买了一辆广汽三菱SUV的陈先生说,年前这车整个无锡都没有了,听说最后一辆还要去常州提,价格也要17万元朝上,因此当时没买。而到3月份买的时候等一个星期就提车了,只要16万元多一点,等2个多月再买明显划算。

  从往年情况看,“五一”各大汽车经销商一般会放出上半年最低价,预计销售最终成绩单不会差。

  豪车销售大跌,第二辆车家庭增多

  长期以来,无锡的豪车数量是网友们津津乐道的话题,去年网上甚至流传“无锡豪车拥有量全省第一”。不过,此前无锡并没有豪车的4S店,不少市民也把宝马、奔驰认作是豪车。这两年进来了保时捷,恒隆又引入了玛莎拉蒂,给市民从心理上分出了豪车档。之前买豪车只能从外地购买,最多在本地上牌。而现在则是本地购买加上牌,有了正规统计渠道,数量看上去也就增加了。现在豪车的概念已经清晰,是指保时捷卡宴、玛莎拉蒂等车型,在无锡车市形成了一个明显的细分市场。

  然而事实上,和2011年、2012年相比,无锡从去年开始豪车的销售已经一路下跌。“不仅无锡如此,全国都这样,政策原因应该有影响。”某汽车经销商告诉记者,他们的南通捷豹路虎店开店之前去做市场调研,本来以为南通企业家多,买豪车的大部分应该是建筑老板等,然而调研数据却是40%的购买者是公务员。在无锡的一些4S店,有些豪车保养公里数不过3000公里到4000公里,明显看出平时不经常开,应该只是周末、节假日才使用,“家庭用车一般不会是这个数据,”业内人士告诉记者。

  而另一方面,无锡家用购车消费水平却明显往上走。吕金刚介绍,目前我国自主品牌的车辆如奇瑞、吉利等市场份额已经出现明显下降,而走进4S店的消费者看车首选也不再是日韩系车,而是欧美系更受欢迎些。长安福特、别克、雪佛兰等品牌的销售增长幅度都特别大。尽管随着目前汽车产能越来越大,同品质车价格在往下走,但无锡很多家庭都开始购买第二辆车,普通的两厢轿车不再受青睐,油耗也不是第一考虑目标。空间大、性能优的SUV车型无疑更受欢迎,一些有优势的欧美系车型开始走俏。(晚报记者 姜颜)
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[责任编辑:刘虹]
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