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地铁2号线全线主体结构封顶 12月开展万人试乘

2014-08-21 16:36:36来源:无锡新传媒网
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  无锡新传媒网讯 (记者 大周)今天(8月21日),记者从市轨道办了解到,目前地铁2号线全线主体车站结构(除安镇站)已全部封顶,机电安装工程全部结束,装修施工完成约95%,正进行剩余细部收口的施工。附属工程除五爱广场站、上马墩站、大王基站等个别出入口正在施工外,其余均已完成。

  站内施工基本完成,站外恢复逐步展开

  沿着地铁2号线一路走来,可以看到市政道路恢复进入了最后收尾阶段,绿化景观恢复也在紧锣密鼓的开展。其中东亭站位于锡沪路与友谊路交叉口,是2号线地下站与高架站的转换站,也是2号线与规划5号线的换乘站,2号线沿东西方向布置,5号线沿南北方向布置。由于土建施工用地面积大,友谊路口交通繁忙,因此东亭站施工难度大,交通导改频繁,它也是全线唯一一个没有站厅层的车站,即从出入口直接到达乘车的站台层。

  目前土建及机电安装已全部顺利完成,车站装修也已基本完成,剩余一些收口工作正在开展,包括止灰带制作、挡烟垂壁制作、局部补石材等。车站周边市政恢复将于9月底全部完成。 

  综合联调、试运行统筹协调,有序推进

  早在6月10日,无锡地铁就正式启动2号线综合联调工作,依照综合联调的总体方案要求,供电系统监控测试、供电设备功能性试验等一系列设备功能试验已逐步开展,下阶段将进行车辆及车载设备联动、屏蔽门监控、空调系统监控、广播监控等35个联调联试项目。

  与此同时,2号线试运行工作与综合联调工作统筹进行,无锡地铁针对2号线列车编制了试运行演练方案,并于8月8日正式开展2号线的列车试运行,市民已经可以看到2号线列车按计划低密度跑图的身影。目前,2号线上线列车8至11列,列车行车间隔9至12.5分钟。从10月起,2号线试运行会按照试运营服务标准组织行车,届时列车会增加上线列车至13列,同时配备1列备用车,列车的间隔运行时间也会相应缩短。

  绿阿福低调亮相,期待年底与市民见面

  2013年11月底,2号线列车第一次来到无锡就赢得了“小清新”的美名,车头采用阿福头像造型,内饰延续了1号线月亮门的设计,让鼓型车体在LED灯的照耀下显得格外宽敞。色彩方面,它虽少了几分艳丽,但内外均采用绿色,尤其是内饰的翠绿,增添了几分青春与亮丽;在节能降噪方面,2号线列车客室照明比1号线更为智能,能自动根据外部光线控制照明系统的模式;铝蜂窝地板结构也让它在减震降噪方面性能更优。

  目前2号线车辆已累计到段13列,基本上每周都要迎接1列新车的到来。线路全长26.743千米,起于梅园开原寺站,止于安镇站,共设车站22 座,其中高架站4 座,地下站18座。线路穿越了无锡市湖滨区、南长区、崇安区、锡山区、新区五个城区。2号线在线路东端设查桥车辆段,在西端设青龙山停车场。截至8月8日,已有8列车通过验收投入试运行;至8月底将有11列车完成预验收工作;到2014年年底,将有20列车通过预验收,具备上线条件。2号线计划将于12月开展万人试乘活动,并于今年年底正式开通试运营。

[责任编辑:周涛]
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