用户名 密码 账号属于 注册
订阅新媒体业务联通 移动 电信 设为首页 加入收藏

地铁通了,中山路能不能建步行街?

2014-06-11 08:20:19来源:江南晚报
权威新媒体 传播新速度新闻热线:81853981 商务热线:81853198我要评论字号:T|T
  “还是要从规划着手。”“不能重商轻文。”“地铁开通以后,中山路应该建步行街。”周一下午,崇安区的人大代表们聚在一起,为崇安寺街区繁荣发展、实施商旅文结合建言献策。各抒己见,煞是热闹。

  把脉崇安寺街区:

  “一铺难求”局面不复存在

  宏观经济形势不乐观、商业地产竞争越来越激烈、地铁建设多年围挡……现在的崇安寺街区人气受到了很大影响。昨天中午记者来到崇安寺,钓鱼区、公花园等公共休闲场所人数比较可观,逛街的年轻人就比较少了。现在的崇安寺地下商城定位并不高端,销售的大多是廉价的首饰、化妆品、服饰等。不少店铺的人员告诉记者,别看这里是市中心,现在大部分人流都是老年人,要到晚上才有一些小年轻,消费能力实在有限。

  地上的部分,沿街的服装店以中低端品牌为主,大多门可罗雀,铺位频频易主。以前的不少老字号都搬到了2楼,沿街的店铺只有奶茶店等卖饮料零食的表示生意尚可。“都说崇安寺堪比苏州观前街,怎么卖的东西差不少档次?感觉逛了一两家店就提不起劲头。”外地游客小刘疑惑地说。

  另外,各新城、商圈、综合体的不断崛起和发展,很大程度影响了无锡物流、人流、信息流、资金流的流向。各区都开发了功能完善、业态丰富的城市综合体,金融中心、信息中心都呈现外移的趋势,从而也改变了消费者的消费习惯,加上电商对消费者的诱惑,崇安寺整体的人流等受到一定冲击。仅仅靠区位优势的时代已经过去,曾经一铺难求的局面不复存在。

  市中心如何吸人:

  保护文化才能形成独特性

  市商务局一人士分析,市中心商业受地铁建设影响较久,通车后的确应该“兴一兴”。他透露,已经空置的新世界、大洋,其实都有好几家单位看中,无奈楼老、产权分割出售、业主对租金期望过高等让两栋大楼还没有归属。

  中山路商铺最近频频被爆出“旺铺不旺”、大批空置,有业内人士指出其实有些类似于崇安寺街区的商铺,曾经以区位优势取胜,在地铁围挡人气下降和块状商业(城市综合体)竞争的夹击下优势不复。因此,如何更为详细地规划业态,留住人气,是市中心商圈变革的当务之急。

  “小时候的崇安寺没这么漂亮,但是里面热闹哇。各种各样的小吃,一边吃一边逛,那才是吸引人的地方。”一位代表话音刚落,立刻打开了大家的话匣子,七嘴八舌回忆从前的市中心。

  城发集团董事局副主席赵民说,不管做什么,城市建设毕竟要从规划着手。每一块土地都有其承受能力,需要深度有效开发,也需要留白,保留和其他城市相区别的地带。全是高楼,不仅商业同质化,交通拥堵,而且也缺乏城市特色。现下中山路和人民路即将面临亮化、包装的升级,市中心不能仅靠吃喝玩乐去吸引人气。保护老字号,保护文化,才能使商业有别于其他商圈,形成独一无二的特色。

  地铁开通前瞻:

  不能过分依赖地铁带动人气

  在街头的采访中,不少商户都提到地铁:“等到地铁开通以后,生意肯定会比现在好很多!”这是他们在“围城”中支撑下去的动力。然而业内人士却浇来凉水:不应过分依赖地铁带动人气。

  市商务局人士分析,对于大型商场而言,的确受围挡影响很多,地铁开通后应该会有所恢复。但是应该看到,以前市中心是“四角”分割,地铁开通后虽然无障碍连接,但七拐八拐的地下迷宫对于人流的吸引力不容乐观。

  业内人士指出,地铁虽然让周边的人们到市中心购物休闲更为便利,但是距离市中心商圈较近的太湖广场商圈、南禅寺商圈也同样拉近了距离。

  尤其是定位中档、以年轻时尚为主打的茂业,对类似定位的苏宁广场、三阳百盛、远东百货等商场将会带来不小的竞争。而以目前崇安寺地下商城的定位来看,南禅寺商圈的分流作用也不容小觑。

  无锡元盛集团有限公司董事长陈勤校强调,不能过分强调地铁带来多少人流,也要看到地铁会分流人流。

  市中心商圈展望:

  设立步行街硬件条件已具备

  关于市中心商圈,最近一直牵动人心的传闻非“中山路设立步行街”莫属。

  中山路设立步行街,好处是显而易见的。不仅仅是为市民提供更为舒适的休闲场所,而是想打造一个更广泛层面上的城市综合体。综合体内各个龙头商家定位差异化,发展脉络清晰,比如八佰伴、大东方、恒隆都是定位于高端的大而全,各自间却有品牌差异;苏宁倾向于休闲、时尚;百盛从前便有无锡“化妆品部”的称号,更加偏女性、潮流一些;远东则是偏日系风格。而崇安寺街区则像有的代表所言,以文为核心,不以购物为主,展现市中心商圈独特的文化魅力。如果中山路沿街商铺以及崇安寺街区内商铺业态能够重新规划整合,集合单店,无疑将使整个“市中心综合体”变得全面而别具魅力。

  记者从中山路管理办公室了解到,目前有关步行街的交通评估已经做完,并有了初步设想。地铁开通可以减轻地面交通压力,而市政府搬走后市中心车流量本身就有所下降,主干道压力已经减轻。更何况这几年来中山路一直处于半封闭甚至有过封闭施工的状态,市中心也没有发生特别严重的拥堵。因此,设立步行街硬件上应该具备条件。地铁通车后,正好能再次检验市中心交通压力,看是否能够设立步行街。如果能够设立,那么整个中山路硬件都会进行升级,包括业态聚集、交通组织、亮化、休息场所以及停车等等。(记者 景玮)
[责任编辑:李霁]
分享到:
无锡新传媒网版权与免责声明
①凡本网注明“稿件来源:无锡新传媒网(包括无锡日报、江南晚报、无锡商报、华东旅游报、江南保健报)”的所有文字、图片和音视频稿件,版权均属无锡新传媒网所有,任何媒体、网站或个人未经本网协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发表。已经本网协议授权的媒体、网站,在下载使用时必须注明“稿件来源:无锡新传媒网”,网络媒体在来源“无锡新传媒网”上需加上链接www.wxrb.com,违者本网将依法追究责任。
②本网未注明“稿件来源:无锡新传媒网(包括无锡日报、江南晚报、无锡商报、华东旅游报、江南保健报)”的文/图等稿件均为转载稿,本网转载出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的“稿件来源”,并自负版权等法律责任。如擅自篡改为“稿件来源:无锡新传媒网”,本网将依法追究责任。如对稿件内容有疑议,请及时与我们联系。
③ 如本网转载稿涉及版权等问题,请作者在两周内速来电或来函与无锡新传媒网联系。
权威新媒体传播新速度无锡新传媒网新闻热线:0510-81853981 81853198文明办网举报热线:0510-81853962
二维码