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交通管理渐趋智能化 无锡道路畅通率居全国城市前列

2014-05-06 07:47:45来源:江南晚报
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2011年启用的“智能可变车道灯”
 
 
5个路口安装了公交信号优先控制系统。

  “锡澄高速江阴长江大桥方向车多排队积压至峭岐互通,警方提醒往苏北方向车主提前绕行泰州大桥。”刚刚过去的“五一”小长假,市民于先生和妻子从无锡出发前往苏北地区自驾游,行至锡澄高速附近时,车内广播收到路况插播信息,他及时变道,避开了拥堵路段。

  近年来,锡城交通以机动车每年新增15万辆、道路每年新增200公里的规模快速发展,面对交通压力和警力不足的矛盾,公安交警部门通过智能交通建设应用,提升城市道路交通管控水平。“绿波带”控制、智能可变导向车道的应用······无锡的交通管理越来越智能化,道路畅通率居于全国城市前列。

  智能信号系统控制1000个路口

  直到1992年10月,通过引进国外技术,无锡交警部门成立了南片控制中心,控制8个路口的信号灯,这才是真正意义上的智能信号控制系统的开始。交警只要坐在控制中心里,就可实时了解8个路口的路况。1992年11月,在清扬路-振新路口,信号灯第一次有了箭头灯。1994年7月,在部分路口安装了行人过马路语音提示系统,用于帮助盲人过马路。1998年,用LED灯代替灯泡灯,信号灯也走上了节能环保之路。之前的灯泡灯功率在100瓦以上,一个路口4个方向12个灯,共20几个灯泡,由于灯泡灯使用寿命短,最多3个月就得换一次,当时交警部门有一支专门的“换灯队”。更换LED灯后,功率不超过5瓦,而且使用寿命至少能有几年,“换灯队”也就不复存在了。

  2002年,无锡交警部门成立了交通指挥中心,可控制30几个路口。随着城市交通的不断发展,原来的指挥中心已不能满足需要,2010年,交通指挥中心移建,从崇宁路公安局移到现在高浪路南湖大道路口,控制近1000个路口。

  实施“绿波带”控制道路70多条

  2010年锡城开始地铁施工,由于施工规模较大,施工围挡较多,影响了市民的正常出行。但从无锡交警部门获悉,虽然地铁施工时间长、规模大,但并未造成大范围、长时间的交通拥堵。“这在其他城市都是没有做到的,无锡确实是一个不堵的城市。”很多到过无锡的外地游客这么认为。

  无锡“不堵”除了与道路建设、管理交通宣传等分不开外,与无锡交管的智能管理水平也分不开。

  目前,无锡在兴源路、兴昌路、运河东路、高浪路、贡湖大道等70多条主干道、200多个路口实施了“绿波带”协调控制。在2005年,交警部门曾对清扬路上从解放路至太湖大道段实施“绿波带”的路段进行测试,发现晚高峰时,实施“绿波带”之前,这段1500米的路程开车要15分钟,实施“绿波带”之后,车程缩短至3分钟,道路通行效率大大提高。

  无锡交警部门有关负责人自信地表示,无锡现在的道路畅通率在全国城市中靠前。

  5个路口设置智能可变导向车道

  鉴于一些道路车辆通行“潮汐”特征明显,即早晚高峰同一路口车流量变化较大,2011年8月,无锡交警部门在蠡湖大道周新路路口设置了第一条可变导向车道,结果证明其调节和平衡车流量的效果十分显著,并得到周边居民的一致赞同。随后,交警部门又在高浪路贡湖大道东进口、太湖大道塘南路路口、金城路通扬路东进口等设置了智能可变导向车道。“一些路段开通可变车道后,从晚高峰的车流来看效果很好,原本车道车流积压的现象明显得到缓解”,交巡警部门秩序科有关人士说。

  据介绍,目前锡城共有5条道路设置了智能可变导向车道,交警部门下一步计划在盛岸路凤翔路、贡湖大道金石路等路口逐步增设可变导向车道。(记者 李忠兰)

  延伸阅读

  解放初交通是用红绿旗指挥的


  现在市民开车,对各个路口的智能交通信号灯已经习以为常。可是你知道吗,早在解放初期,因交通运输工具很少,交通民警上岗值勤,是以维护社会治安为主,管理交通为辅,用打手势或用红绿旗作为指挥工具。1949年起,全市使用统一制作的红绿旗指挥交通,以有岗必有旗为原则,共统一分配了34面红绿旗。后来随着经济逐步恢复,人民生活不断提高,为保障人民生命财产的安全起见,于1951年5月在惠农桥安装了第一组红绿双色指挥灯,使无锡市的交通信号指挥工具发展向前迈进了一大步。1951年当年,无锡在沪购到交通指挥灯3副,装在吴桥、光复门、西门三处。

  直到1979年,一线交警吴洪铭发明了无锡第一盏自动控制的定时信号灯。吴洪铭今年已经59岁了,明年就要退休,他回忆说,1976年,公安部在广州召开会议,提出把交警从岗亭中解放出来,因为当时信号灯是手动控制的,每个岗亭里必须有交警通过手动控制器控制一个路口4个方向的红绿灯,当时机动车也少,路面上没有划线,都是混合道路,绿灯示意直行,绿灯和黄灯同时亮示意左转弯。由于汽车少,无锡当时一年的死亡交通事故不超过10起。公安部会议之后,全国各地开始搞自动信号灯。1979年,吴洪铭利用可控硅来延时控制信号灯时间,发明了无锡第一个自动控制的定时信号灯。当年无锡共有10个信号灯,分别位于火车站、东林广场、朝阳广场、西门桥、文化宫桥、三阳、吉祥桥、锡沪路、北栅口和体育场桥。

  定时信号灯的出现,意味着每个路口不再是“灯等车”,而是车要等灯了。吴洪铭解释说,因为之前是手控的,交警只要看到有车开过来,就会将信号灯调为绿灯放行,所以以前车子走到路口时基本肯定是绿灯。而用了定时灯后,车子过来就要看运气了。这种信号灯用了3年左右,后改用“上海灯”。
[责任编辑:李霁]
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