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地铁来回一趟要12元?轨道办:会考虑市民承受能力

2012-02-24 08:13:35来源:无锡新传媒网 综合
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  17日,苏州市政府官网“中国苏州”和苏州市物价局网站共同公示《苏州轨道交通票价听证方案》。这引起了无锡网友们议论纷纷,都关心将来无锡地铁的票价。记者昨日从无锡市轨道办获悉,无锡地铁票价标准制定将以市民承受能力为主要指导原则。

  苏州地铁票价方案已公示,无锡网友很关注

  “苏州地铁票价方案公示很贵啊,无锡定价肯定会参照苏州,对无锡未来的票价有点小忐忑啊。”昨日,网友“2008”在本地论坛针对苏州轨道交通票价公示方案提出了自己的担忧。

  记者查阅相关网站发现,苏州轨道交通单程票价推出两种方案。

  方案一,起步价2元可乘6公里,6公里以上部分,6~16公里每1元可乘5公里,16~30公里每1元可乘7公里,30公里以上每1元可乘9公里,即起步公里以外部分,每增加1元分别可乘5、5、7、7、9……公里。

  方案二,起步价2元可乘4公里,4公里以上部分,4~10公里每1元可乘6公里,10~18公里每1元可乘8公里,18公里以上每1元可乘10公里,即起步公里以外部分,每增加1元分别可乘6、8、10……公里。无锡地铁1号线全长29.42公里,地铁2号线全长26.6公里。

  有细心的网友算了一下,乘坐地铁1号线,如果按照公示的苏州轨道交通单程票价两种方案,坐完全程都需要6元,一天来回就是12元钱。“伤不起啊,希望无锡能够5元封顶,”网友“自学考试”呼吁,也有网友希望“按照北京地铁,实行单一票价2元/人次。”

  轨道办:定价以市民承受能力为指导原则

  对此,无锡市轨道办相关工作人员表示,无锡地铁1号线预计2014年年中通车试运行,2号线预计2014年下半年通车试运行,目前还没有到制定票价的阶段。但是,“无锡地铁票价标准制定将以市民承受能力为主要指导原则”。

  该工作人员介绍说,无锡地铁作为城市公共交通的一部分,票价标准制定将充分考虑其作为市政基础设施的特殊性。一般地铁票价的定价权限在省物价局,省物价局届时会组织市有关部门、地铁建设部门和部分人大代表、听证会代表在充分调研后制定票价方案。

  地铁1号线将根据无锡出行人群的实际情况,采用灵活的多种方式,方便、优惠市民。针对老年人、残障人士、上班、旅游等不同人群的不同出行特点,发行优惠卡、纪念卡等具有特色的票卡。并拟采用计次票、日票、周票、月票等灵活多样的票制形式,与无锡城市一卡通实现互联。乘客可以根据自身出行特点选择相应票种及票制,达到方便出行、节约出行成本的目的。(晚报记者 景玮)

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[责任编辑:雨齐]
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