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公交司机曝光“内部扣款”公司回应:为市民负责

2013-03-07 14:06:25来源:无锡新传媒网 
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  无锡新传媒讯(记者 大周 实习生 小明)“公司强迫我们一天开12小时的公交车,还把所有事故风险都转移到驾驶员身上,一个月被扣掉好多钱。”近日,一位公交车司机致电本网记者,质疑无锡公交公司的管理存在的弊端。

  公交司机:

  事故考核过于严厉 每月罚款太多

  “我们一天要开12小时的公交车,难免会出些事故。如果事故多的话,甚至会被倒扣钱。”这位“司机哥”向记者透露,每天开了辆“庞然大物”穿梭在城市的大街小巷中,难免会有些磕磕碰碰。按理说每辆公交车都保了交强险,一些小事故可以由保险公司进行赔偿,但公交公司仍以安全考核为由,扣除他们的奖金。该司机表示,由于公交车只保了交强险,额度是2000元,所以如果事故赔偿金额超过2000元,则需要司机个人负担高达30%的赔款,同时扣除一定的考核工资。

  “我的收入不算高,但工资+奖金总和才3000多元,一个月难免有几次事故,结果每个月平均到手2000元左右。有的司机出次大事故,一下就要自己掏2、3万,这样一年就等于白干了。”同时,记者在采访时了解到,有些新进公交公司的司机,为了能通过年度考核,有些事故甚至选择全额由自己“买单”。“有什么办法呢?饭碗最重要,自己付掉公司就不会进行事故考核记录了,总比被辞退来的好。”该司机坦言,在这种“高压线”的制度下,许多司机干不了多久就会选择跳槽,公司里人员流动性很大,所以希望通过媒体来呼吁一下,能否将事故赔付率降低一些,少扣点钱。

  公交公司:

  考核制度为市民负责

  对于司机所提出的一系列管理方面的弊端,无锡市交通产业集团副总经理顾小军表示,公交公司确实实行了安全考核制度,虽然让司机承担了部分的赔偿额度,但该规定的出发点是为市民乘客负责。因为公交司机在招聘时门槛不高,如果没有相应考核制度的约束,很有可能会提升公交车事故的发生率,从而影响到广大市民的切身安全利益。

  司机封顶赔偿5万元 一次性交清打6折

  “公司发给司机每个月的工资,有60%是能保证的,这些是基础工资。剩下的40%是考核工资,如果这个月的事故多,那么到手的钱肯定会少一点。”顾小军表示,“2000以下的事故和司机无责的事故,我们不会让司机掏一分钱。超过2000元的事故,我们将按照交警的定责来根据比例让司机赔付。封顶是让司机赔偿5万元,司机一次性交清还享受6折优惠,也就是3万元。”

  对于个别司机为了年终考核的数据,主动提出“买单”事故的做法,顾小军表示:“有些新司机刚进来工作,事故出的太多第二年公司就不会与其续签合同,所以像这位司机讲到的有些事故司机会自己提出全额进行买单的情况确实存在,但公司绝对不提倡。”

  做2天休1天 所以每天工作12小时劳动部门认可

  对于司机每天工作12个小时,顾小军表示:“公交行业是一个特殊行业,由于调度协调方面的原因,确实有每天工作12小时的情况。但司机都是做2天休息一天的,从整月的工作时长来看,绝对没有超过法定工作时间,而这种特殊行业的上班时间,我们也已经得到了劳动部门的认可,是符合规定的。”

  同时,顾小军表示,公司已经在逐年提高公交司机的工资,罚款也在逐年降低。经过这几年的研究以及事故发生率的测算,目前这种比例应该是最为合理的。而且公司罚款扣奖金不是目的,而是让司机们形成良好的职业操守,还市民一个安全的出行环境。

[责任编辑:三水]
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