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记者探访1号线城中五站 “城市之心”光彩夺目

2014-05-15 09:58:34来源:无锡日报
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民丰站


庄前站

胜利门站

火车站站
 

地铁1号线三阳广场站。(刘芳辉 摄)

  继城北五个高架站后,昨天,记者探访了地铁1号线城中五站——庄前站、民丰站、无锡火车站、胜利门站和三阳广场站。地铁列车从庄前站开始全部转入地下,以二三分钟驶过一个站点的速度进入城中闹市区,途经客流庞大的火车站、“城市之心”三阳广场站,再一路向南疾驰。

  与高架站简约的设计风格相比,城中五站更显精致、更具风姿。火车站天花板利用灯光、木色和银色铝片的组合设计,塑造“乌篷船”穹顶的装饰效果;胜利门站的灯光装饰呈鱼形游动状,给人开阔、伸展的视觉感受;三阳广场站绚丽的“发光树”支撑柱、顶部的“星空”灯饰,幻化出“梅花花瓣”。

  1号线最长天桥方便市民出行

  在1号线24个站点中,庄前站的设计堪称“奇特”,虽是地下车站,却在地面建了南北两个独立的站厅,乘客需先上天桥进入地上二层的站厅,随后才能步入地下乘坐地铁。

  车站人士介绍,庄前站东侧为金桥商贸城,西侧是锡澄路农贸市场和水果批发市场,每天清晨三四点钟就开始热闹起来,运货的大车、小车进进出出。出于便民和安全的考虑,庄前站两个站厅均修建了长达374米的天桥,这也是1号线各地铁站中最长的过街天桥,来往行人由此可避免跨越隔离栏横穿马路的危险。地铁开通后,其他地区居民来这里市场购物的便利程度也将大幅度提高。

  民丰站周围有民丰里、新桥花园等10多个小区,预计客流较大。民丰站的站长向记者展示了站内的无障碍设施,通向站台的楼梯扶手前端印有盲文,地面的盲道则直接通向无障碍垂直电梯,方便残疾人和携大件行李人士乘坐地铁。这些无障碍设施在1号线每个车站随处可见。胜利门站配建的2万平方米下沉广场已进入施工收尾阶段,乘客可经此进入远东百货等购物休闲场所。下沉广场内建了5个花坛,地上四周将栽种8600平方米的绿植,广场一侧还设有一面文化墙,雕刻了地铁1号线沿线的无锡历史文化风貌图景。

  与高铁、客运站、公交“零换乘”

  昨天下午3点多,又一拨客流从无锡火车站北广场的高铁出口通道走出来。待今年年中地铁1号线通车试运营后,旅客下了高铁就可以转入地下一层的地铁站厅,购票后下到地下三层的站台搭乘地铁。

  车站人士介绍,火车站是外地人进入无锡的第一个地铁站,预计客流量大,建筑面积近3万平方米,规模仅次于三阳广场站。地下一层是站厅,二层是3号线站台,三层是1号线站台。地铁上方就是城际高铁。车站共有4个地面出入口,还有与火车站北广场地下一层完全结合的12个平面出入口,通向城际高铁出站口、长途汽车站、公交ABC岛以及出租车站,实现对外交通和对内交通的“零换乘”。

  在地铁出入口附近,记者发现了3D电子引导牌的身影,屏幕上的3D站厅布局图清晰地标出了闸机、电梯、厕所的方位;3D街区图下方标明了每个出入口附近的道路、高铁站台和公交站台。有了这个电子引导牌,乘客将对地铁车站内外的地形方位一目了然。

  “城市之心”点亮闹市区靓丽风采

  地铁列车经停三阳广场站,1号线规模最大、最靓丽的一个站点展现眼前。车站位于锡城最繁华的中山路与人民路的“十”字路口正下方,总建筑面积达6.2万平方米,最引人注目是地下一层站厅设计的“城市之心”。

  7600平方米的站厅区域内,104根支撑圆柱围绕、守护起无锡的“城市之心”。中央有4根高5.5米、直径1.6米的镂空花纹支撑柱,在异形灯罩的点缀下,营造出“发光树”的炫目效果,7种色彩不断变换,与天花板上的“星空”交相辉映,幻化出无锡市花——梅花的花瓣形象。最中央为近10平方米的水景圆盘,众多小喷泉的中心将呈现一尊艺术雕塑。

  地铁集团人士表示,三阳广场站地下四通八达,27个出入口,一半贯通东西南北的各个商场,另一半与地面相连。乘客无论从哪个口子进入,最终都会来到“城市之心”,一睹华丽、炫目的风采,感受城市中心的凝聚力。目前,车站地面的复绿工程也已全面展开,三阳地区总绿化面积约为7800平方米。 (崔悦、星光 文/刘芳辉 摄)
[责任编辑:李霁]
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