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硕放机场二期航站楼下半年投用 国外航空公司或进驻

2014-02-18 08:51:43来源:江南晚报
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烟雨中的苏南硕放国际机场二期主体部分。


车道雨篷正在装修中。


候机大厅已见雏形。

  昨天上午,苏南硕放机场二期航站楼扩建工程项目工地上,上百名工人正在紧张作业,记者了解到,即使是在元宵节里,工人们也在加班加点进行幕墙外围护施工。据无锡市公建中心相关工作人员介绍,今年年内机场二期航站楼可以建成,预计下半年就可投入使用。届时,这朵最高点达到39.2米的“怒放莲花”将成为锡城的又一地标建筑。随着二期航站楼的投运,苏南硕放机场的年旅客设计容量将达到1000万人次,将具备成为区域性枢纽机场的条件。一旦口岸获批全面开放,无锡至首尔等航线也将开通,成为真正的国际化机场。

  二期航站楼扩建进度:

  即将具备装修条件,预计今年年内建成

  据苏南硕放机场二期航站楼扩建工程工地负责人、公建中心建筑工程部副部长翟卫武介绍,去年二期航站楼扩建工程的土建、钢结构、高架桥、屋面等工程都基本完成,目前主要就剩下幕墙外围护的施工了。等幕墙工程完工以后,二期主体航站楼就具备装修条件了。目前二期航站楼的候机廊已具备了装修施工条件,今年年内,二期航站楼可以建成。到时,机场可以增加10个近停机位。

  苏南硕放机场二期工程新建航站楼设计为莲花状外形,建筑主楼局部最高点有39.2米。“建成后,它将成为无锡又一地标性建筑,也将是无锡对外的又一个重要窗口。”翟卫武说。

  建成后旅客容量人次:

  从300万到1000万,升级为国内大型机场

  目前,无锡苏南硕放国际机场的航班结构主要以基地航空公司的航班为主。本来容量有限,再加上航班时段集中带来的客流高峰,使得老航站楼已不能满足机场日益增加的客流需要。去年无锡苏南硕放国际机场的旅客吞吐量达到了约360万人次,已经超过了机场老航站楼300万人次的设计容量,而今年预计还有增长,旅客吞吐量将接近400万人次。

  苏南硕放国际机场有限公司副总经理成军介绍说,2011年10月18日,无锡苏南硕放国际机场二期航站楼扩建工程开工建设,今年年内完工后,届时新老航站楼的年旅客设计容量总共将达到1000万人次,就全国范围来说也是一个大型机场了。

  机场配套商业平民化:

  引进便民超市和连锁餐饮店,体现无锡元素

  更大了、能容纳的旅客更多了,除此外新扩建的航站楼还能为无锡市民及旅客带来什么好处?成军介绍说,更大的航站楼将有更多的商业面积可使用,预计二期航站楼使用后,机场的商业面积将是目前的4倍。这意味着机场内的商业配套将比以前更完善,业态也更丰富。

  那么价格呢?很多旅客都有这样的感觉,在机场吃饭、购物很贵。成军告诉记者,以前限于场地小、可使用商业面积小,引进的商品和服务种类少,再加上之前客源不是特别充足,一些商家也不愿入驻,“二期航站楼投入使用后,商业面积多了,比如连锁餐饮店、连锁超市、西式快餐店等等会进入,价格也会更趋平民化。”此外,在更加多元的配套商业和服务设施中,会体现无锡元素,比如富有无锡特色的产品,都会出现在机场里,“还要设置一些无锡特色的体验区,比如紫砂壶体验区,把这些无锡特色介绍给旅客,让他们通过这些感知无锡。”成军说。

  国际化脚步今年加快:

  口岸扩大开放在即,国外航空公司将入驻

  苏南硕放国际机场怎么才叫“国际化”机场?答案是需要航空口岸的全面开放、境外航空公司的入驻运营等等。作为韩资企业投资高地,无锡与首尔等主要城市却没有开通航线。苏南硕放机场有关负责人介绍,预计今年六七月份,苏南硕放机场将可以拿到国务院关于其口岸扩大开放的批复。

  “目前,境外一些航空公司入驻苏南硕放机场的积极性很高,口岸一旦开放,港澳台航空公司以及国外航空公司都会入驻进来,那时苏南硕放国际机场可以说是真正意义上的国际化机场了。”成军说。目前,苏南硕放国际机场已和韩国大韩航空公司、韩亚航空公司达成了共识,一旦口岸全面开放,就会开通无锡至首尔的航线。

  据了解,最近一两年苏南硕放国际机场国际地区航班的数量增长较快,2012年和2013年,机场国际地区的旅客吞吐量都接近40万人次,在全国所有机场中排20多名,位置靠前。目前无锡往东南亚地区的航线主要由在无锡机场有基地的航空公司执飞。口岸扩大开放后,机场将考虑引进东南亚当地的低成本航空公司,进一步增加航线航班,价格上也可能会有更多优惠。

  航班越来越有吸引力:

  主力干线继续加密,新开航线“触角”更广

  目前无锡苏南硕放国际机场共有国内国际地区共计30条客运航线,基本覆盖了国内的主要城市。机场负责人介绍,今年加密一些主力干线航班仍是重要目标。“无锡经济发达,与国内很多城市都有互通往来,比如到广州、深圳等地,加密航班后,对于一些商务旅客或其他旅客会有更多的选择。”该人士说。

  记者了解到,无锡至广州由最初一天只有一个航班,加密到现在有8个航班; 无锡至深圳最初一天也只有一个航班,目前有6班;无锡至西安线2011年开通,去年加密至一天两班。机场的近期计划是将无锡至广州的航班加密至一天10班,无锡至深圳加密至一天8班,无锡至西安加密至3班以上。无锡至旅游城市青岛目前一周只有4个航班,航班加密也是机场未来一两年努力的方向。此外,港澳台以及东南亚地区的航班也都将继续加密。

  机场负责人介绍,今年3月份,将会恢复无锡至哈尔滨的航线。烟台、长春、南宁、乌鲁木齐,这4个城市无锡机场还没有直达航班,今后将是新开航线的目标城市,届时,原有航线加密了、新开航线增多了,无锡市民在家门口乘飞机出行会有更多的选择。(记者 李忠兰/文 还月亮/摄)
[责任编辑:李霁]
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