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地铁3号线优化缩短1.1公里 专家:不影响出行

2014-12-31 08:29:04来源:无锡日报
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  昨天,市政府召开常务会议,原则通过了地铁3号线一期工程分A、B两阶段实施建设的方案。根据国家批复,无锡第二轮轨道交通规划中,地铁3号线一期工程线路从苏庙至机场段,线路总长29.9公里,设车站21座,总投资218.21亿元。“经过多轮论证,在保证质量安全前提下,我们在一些地方减小了拐弯弧度,将线路进一步优化缩短为28.8公里,减少的1.1公里将可节约投资12.83亿元,并且丝毫不会影响市民出行。”地铁相关专家称。

  随着地铁2号线的开通,我市目前已经形成1、2号线“十字”换乘格局。从1号线运营情况看,日均客流量达到了8万多人次,百姓反响也较好。但是,市区范围内包括新区、胡埭、马山等地还没有通地铁,社会各界呼声很多、期盼值很高,除此之外,不少热心人士也建议地铁要对接江阴、宜兴,甚至苏州。尽快启动地铁3号线建设,将会更加均衡地铁线路的区域分布,尤其是在对接新区、对接机场方面,有利于地铁线网实现市区全覆盖,在短期内形成网络运营格局。

  结合无锡城市总体规划和发展实际,经过深入研究和充分比选,地铁3号线一期工程将分A、B段先后启动建设。其中,A段工程从苏庙至旺庄路,设站15座,投资约135亿元;B段工程从旺庄路至机场,虽只有6个站,却因为对接苏南硕放国际机场而备受市民关注。记者从昨天的常务会议上获悉,B段工程目前还有一些建设方面的技术难关需要研究、论证、攻破,现基本确定放弃地面高架“绕行”的方案,而采用“下穿”方式实施,待条件成熟后,将马上启动建设。而将先行启动的A段一旦建成,将有效串联惠山钱桥、北塘吴桥、崇安火车站、新区旺庄等重要区域性节点,有助于增强我市西北和东南象限经济社会联动发展的活力。

  立足于推动锡澄、锡宜一体化、统筹城乡发展和优化城市功能的高度,常务会议释放出“稳定轨道交通线网规划”的信息。据透露,地铁3号线对接机场的同时,我市将同步启动与苏州的沟通与衔接,更好发挥苏南硕放国际机场的辐射力和影响力。(袁柳)

[责任编辑:李霁]
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