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明年无锡中心城区将设“摆渡”自行车

2011-12-15 08:31:32来源:江南晚报
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3Q公共自行车管理系统 (资料图)

  逛街,是林小姐最喜欢的事情,但是她每次到市区总会有两件“不愉快”。一个是停车不愉快,无论是大东方百货附近,还是八佰伴大厦附近,每逢节假日总是停车难。另一个是走路不愉快。“现在工地多,路上灰得很,但是从这个商场到那个商场不走个十几分钟是到不了的,要想走完整条中山路基本吃力煞。”昨日,记者从崇安区停车办听到了一个“有趣”的消息,明年他们决定用自行车来“连接”所有的地方。进城你可以靠汽车,但不用考虑停车太远不方便,因为逛街你可以靠自行车来“摆渡”。

  应用物联网管理公共自行车

  租借自行车在无锡早就不是新鲜事,但繁复的锁车、还车过程让很多市民都望而却步,而且所有的租借网点并没有让有车族们觉得“和自己有关”。但从2012年开始,整个崇安区中心商务区将为有车族们“度身定做”一批自行车,让他们能“放下车”安心逛街,解决“停车远不想走”的老问题。

  崇安区停车办负责人徐乃丰告诉记者,中心城区的特点就是商业网点多而散、小弄堂多而挤,但公共停车场分布不均匀,往往离各个商业或银行网点较远。导致的结果就是造成很多不必要的违章停车,让市容和交通都连带受损。但由于历史原因,停车难的问题目前一时无法从根源上解决,所以要缓解矛盾只能“另辟蹊径”。他们正在酝酿的是一个名为“3Q公共自行车管理系统”的计划,这是物联网技术的一项应用。

  没有锁没人看车子随你拿

  这些自行车没有锁,没有人看管,只是“摆放”在马路上,并临近大部分的大型停车场。有车族开车进城,无论在哪里停车,都能找到就近的“车站”,实名购买一张临时卡,或提前通过银行办理记次卡,就能随时使用这些自行车。“市中心就这么大,骑车基本能在15分钟内到达任何地方了,有时候比找地方停车的时间还短。”

  这些自行车全部都有卫星定位跟踪系统,并且采用赛车的整体拆装模式,这样一个是小偷偷不了,另一个是万一路上车子出故障,只要一个电话,5分钟内就有人来修理,非常迅速和方便。还有就是无论骑到哪里都不用锁车,因为有物联网的电子系统帮你“看车”。如果你要还车,只要把它放回到路上划好的线框内就行了,电脑就会知道你已经“还车”,不用跟任何人交代。徐乃丰说,这套系统现已在落实阶段,到2012年可以正式运行。第一批考虑安置46个自行车安放点,基本能顾及中心商圈的各大停车场以及主要商业网点,比如西门、前西溪、大东方百货、保利、胜利门等地。因为这些自行车不仅是为有车族服务,还为公共交通系统的使用者提供服务,“现在你坐公交车到,以后你坐地铁到,都能用上这些自行车。使用自行车的人越多,中心城区的交通压力就越小。这才能真正缓解停车难。”今后这种自行车站点还将推广到小区门口,方便市民的出行。

  老新村居民晚间停车可“免费”

  除了流动人群的停车难是个问题,住在城里的人们也觉得烦恼。“回家晚了,车子基本就是停马路。”家住道长巷的谢先生最烦恼停车问题,为此他每天会为了停车赶早回家。城区老新村虽然经过新一轮改造环境上有了很大的起色,但停车难依然是个“痼疾”,也成为很多矛盾的源头。2012年,这个顽固的难题将得到缓解。城管部门表示,将开放部分老新村外的停车点,比如道长巷、锦树里等老小区,实现“错时停车”的政策。小区内的车辆在晚间非高峰期可以免费停放在这些车位上,将这些车位的价值充分利用起来,同时也解决小区停车难的问题。据悉,届时城管部门将与当地社居委联系,对有停车难的小区进行摸底了解,对想要使用车位的小区居民进行登记。但有关部门也指出,虽然他们免费提供车位,但安全问题还是需要居民和当地社居委自行关注的。

  明年环线外或新增千余车位

  目前,解放环路以内中心城区的地面停车位已经呈饱和状态,用业内人士的话说,就算想要“优化”也很难再多出一定数量的车位了。因此,他们将目光放到了室内。明年中心商务区有计划建设一些大型的室内、地下停车场,同时取消一些路面停车位,主要是为了将“路权”还给市民。这些新建的停车场一般都在解放环路以外,大约要达到近千个。有关人士表示,结合3Q自行车系统的运用,这些停车位应该也能大大缓解停车问题。此外,虽然免费车位对中心城区来说,会带来不利于交通的“糖果效应”,但为了方便市民办事,停车部门也在考虑会在一些医院、政府部门或公共设施的外围设置部分免费公共泊车位,但可能要限定停放时间。(记者 祝筱筠)

[责任编辑:雨齐]
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