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中山路地铁隧道明年底洞通

2011-12-11 09:23:57来源:无锡日报
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  昨在地铁1号线南禅寺站建设工地采访时获悉,中山路沿线三个地铁站的地下盾构将在明年春节前后开始掘进,至明年底中山路地下完成双线洞道。预计后年1月起,南禅寺站工地移向中山路东侧,翻换交通后,机动车将在原江南中学门口的中山路西侧通行。

  南禅寺站主体结构明年完工

  昨天是锡城入冬以来最冷的一天,上午9点多钟,地铁工地上的小水洼处仍可见到一层透明的薄冰。寒风中,工人们在抓紧浇筑车站主体结构的中板。以无锡国旅临中山路的工地栈桥为界,北区目前正在展开主体结构施工,南区大规模开挖土方,计划到明年10月车站主体结构竣工。

  至明年2月下旬,市二院门口的地铁车站北端、约100米长的主体结构将率先完工,为盾构提供始发端口,然后盾构机开始向三阳广场站掘进。此前稍早时,胜利门站的盾构机也将向三阳广场站始发,到明年底两条盾构线路调头作业全部结束后,中山路地铁隧道可实现双线洞道。

  七个出入口连接周边建筑

  作为中山路上的重要地铁站点,南禅寺站附近集聚了市二院、南禅寺等公共服务设施和休闲娱乐场所。市轨道办有关人士介绍,相比于普通地铁车站180—200米的长度,南禅寺站总长达369米,相当于两个标准站。从市二院到原江南中学门口附近为地下二层结构,中山路右拐至解放南路段为地下三层结构,此段设计三层车站,一是对接上前方谈渡桥站的负三层盾构,二是便于邻近南禅寺的地下商业开发。

  经过深化完善的南禅寺站周边出入口规划方案,显示这里将设置7个地铁出入口(预留3个),包括中山路东侧的市二院、中保大厦,西侧的时代中心大厦以及南端的南禅寺等。引人注目的是,从地铁车站到南禅寺设计了一条70米长的地下过街通道。

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[责任编辑:小文]
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