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滨湖:湖湾奏出新乐章

2012-08-07 08:59:05来源:无锡新传媒网 无锡商报
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龙头渚。

同捷汽车设计公司设计的超级跑车。


同捷汽车设计公司员工在工作。
 

  今年以来,面对错综复杂的宏观形势,滨湖区紧扣全年目标不放松,创新举措不停步,积极抢抓机遇、应对挑战,区域经济社会发展取得了良好成效。当记者来到辖区内的太湖国家旅游度假区(马山镇)、无锡经济开发区和一个个企业,看到的是滨湖人稳扎稳打、充满干劲的精神面貌,转型和发展在滨湖化作一个个实际的项目和数字,成为区域经济的活力源泉。

  太湖国家旅游度假区:紧锣密鼓推进马山旅游岛建设

  新闻现场:9点,太湖国家旅游度假区的会议室里已经是座无虚席,度假区管委会相关负责人张再南面前的PPT已经播放了大半,旁边的工作人员笔记本上密密麻麻记了不少要修改的地方。这是度假区新“三年计划”的讨论会现场。一位工作人员告诉记者,这段时间围绕度假区的工作重点进行讨论和修改,已经是第N次会议了,“为了精益求精。”

  发展状态:“谋划到位、重点推进、思路明晰。”张再南这样形容新“三年”对度假区的工作规划。“打造马山国际旅游岛,是我们目前的中心工作。一切都围绕这个重点来开展,具体就是以重点项目为抓手来稳步推进这项工作。”

  张再南介绍,目前度假区有多个项目正稳步推进,如灵山五期耿湾小镇项目,已完成项目公司的工商注册登记;阖闾古城遗址公园项目,遗址博物馆主楼和附楼全面封顶,内部管道施工进度过半,正着手内部装饰工作,博物馆展陈设计方案通过专家论证,预计年底试运行;影视教育基地全面开工,预计年底开园;马山威尼斯项目,7月中旬完成规划设计成果。该项目计划投资20亿元,打造集购物、娱乐、演绎、会务、休闲为一体的商贸旅游街区,成为度假区又一标志性项目;马山国家生命科学园项目,8月底开工建设,年底实现部分主体结构封顶;龙头渚公园项目,已完成龙头渚桃花自然村的整体拆迁和环境整治工作,启动了龙头渚国际乡村社区的规划设计工作。

  除此之外,还有三大项目进展顺利。药明康德企业总部已获认定,完成内部装修,设备安装调试基本完成,下半年正式投产。单克隆抗体研制基地项目已完成主体封顶,预计年内竣工交付,已开发病理诊断用单抗试剂十余种,申报发明专利2项,产出的第一批单抗产品进入批量生产。干细胞联合研究中心项目已实现主体封顶,预计年内全面竣工交付使用,已有3000余例脐带血干细胞样本分离提取储存顺利完成入库。

  “下一步我们还有很多事情要做,要确保招商到位、资金到位、工程到位……我们认为,认认真真把这一个个项目推进好,再难的经济形势也难不倒我们。困难中往往孕育着机遇。我们上下一心,充满干劲。”张再南充满激情地说。

  无锡经济开发区:打造无锡西部特色鲜明中心区

  新闻现场:调温调湿的工程技术中心、恒温恒湿的国家级计量中心,一大批国际一流的高、精、尖设备,其中不乏世界顶尖工装加工设备的“身影”……呈现在记者眼前的是总投资l.5亿元,占地面积80亩的贝斯特胡埭新厂区,3.5万平方米的现代化厂房。无锡经济开发区相关负责人吴双飞介绍,新厂区所拥有的独立知识产权并填补国内空白的“高精密保压自动夹具”生产线,其年产能力达到550台套的规模。

  发展状态:贝斯特的华丽“变身”只是一个缩影。刚刚“升级”为省级开发区的江苏无锡经济开发区,是我市高端制造产业的集聚区。近几年,随着退城进园步伐的加速,全市规模型高端制造企业相继入驻,这里目前已有企业1000多家。行政区域的“升格”,意味着园区发展也必须随之“提档”。“目前,我们的实体经济集聚度可以说在滨湖区是最高的。如何实现进一步的增长,我们考虑到要在产业上面做文章。”吴双飞告诉记者,更复杂的区域竞争促成了无锡经济开发区的产业结构调整,目前园区正努力打造“一园、一港、一城、四大集聚区”的产业体系,形成高端制造产业和新兴产业集聚、集群。吴双飞介绍,一园指的是航空产业园。
 
  园区将借614所航空动力控制工程中心和江苏永瀚等在航空发动机方面的科研、资源优势,建立配套产业园区。一港,指的是物流港池。占地300亩,可容纳50万吨吞吐量的物流港池,其仓储用房一期手续办理顺利,不日将开建。一城,指的是汽车城。园区将集聚15个顶级品牌的4S 店,如今已有奔驰、雷克萨斯等4个品牌入驻。同时园区与北京亚运村汽车市场进行了洽谈,初步确定了合作意向。四大集聚区,指的是高端制造业集聚区、新兴产业集聚区、传统优势产业集聚区、配套产业服务区。这四大区域是为了配合大产业北移和城镇建设的需要。“上半年,我们完成工商两业纳税销售158亿元,其中工业纳税销售136亿元,三产纳税销售营销22亿元;完成财政收入6.5亿元,全社会固定资产投入29亿元,经济社会发展取得一定成效。”吴双飞说,这是园区成立半年时间的一份“成绩单”。“我们的目标不止于此。围绕无锡西部建设的契机,我们将以转型发展为主线,以优化产业结构为重点,以重大项目建设为抓手,以优化发展环境为保障,塑造一座转型发展的示范园区,打造城乡统筹发展的示范区,构建一个绿色低碳的生态农业示范区,建设一个更加开放、更具活力、更加幸福的无锡西部特色鲜明中心区,争取用5年左右的时间,经济总量达超1000亿元。”

  同捷汽车设计公司:跳槽的少了,定居无锡的员工多了

  新闻现场:“这是整车设计的模型,这是内饰部分,这是制作间。”无锡同捷汽车设计有限公司相关负责人姜松涛向来访的客人介绍着公司的产品。“目前国内汽车自主品牌上市的车型中有30%到40%是我们的设计作品。”姜松涛不无自豪地说,“尽管市场的增速放缓,但是我们的订单依旧接不完。”

  发展状态:“尽管市场有所萎缩,但是我们通过开拓产业链,还是实现了销售的持平。同时,无锡成为公司的总部之后,愿意定居无锡的员工越来越多,不少优秀的设计师都从上海等地来到无锡。”姜松涛说。

  “我可以用直观的一个现象来表述市场的变化以及对我们的影响。那就是,我们跳槽的员工少了。”姜松涛说,对于设计行业来说,如果市场红火,对于设计需求就大,那么设计行业的员工流动就比较频繁。“去年上半年,我们大量招人,因为项目太多人手不够,而设计师们的薪资开价也比较高,因为整个设计行业在互相挖人。但是今年春节后,我们的招人速度就放缓了,这跟我们的单子有所减少直接相关。”姜松涛告诉记者,“随着订单的减少,行业的需求趋于平稳,人员流动就少了。”“但是,对于我们来说,订单的萎缩只是一小部分,市场对于我们公司还是比较偏爱,因此实际上我们的销售和去年基本还是持平的。”

  姜松涛说,为了应对经济环境的变化,公司还是作出了一些应对举措,比如,成立了模具工厂。“设计行业要做大做强就不能仅仅局限于做创意。因此我们往工程方面延伸,一方面解决了我们单线生产的薄弱环节,一方面,也解决了设计与制作无法配套时产生的问题。”姜松涛说,今年上半年,公司70%以上的利润来自于新建的模具工厂。

  “我们现在小件的订单已经来不及自己做了,外包到河北等地。随着企业的稳步发展,我们企业的员工固定下来的也越来越多,从一开始的四五十人,到现在飙升到300多人,大部分人都选择了定居无锡。”姜松涛说,最早定在无锡工作的人原本已经在上海工作了3年,但是无锡的创业环境和生活环境深深吸引了他们。“在蠡园开发区,设计企业集聚,不少我们的产品都找到了下线,另外,在上海,知名的设计公司林立,作为我们来说,来到无锡受到了特别的重视,这在上海是不可能有这样的待遇。我们的员工也感受到了这种尊重和肯定,加上无锡秀美的山水。无锡以其特殊的魅力,吸引了我们坚定地留下来。”
[责任编辑:雨齐]
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