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优化无锡公共交通 请你来出点子

2014-07-17 10:11:38来源:无锡日报
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    无锡进入地铁时代,实施了13年的《无锡市城市公共交通管理条例》是否还适应我市公共交通发展现状、能否满足百姓需求?昨天,市人大、市交通部门带着《条例》立法后评估调查问卷,到盛岸一村、东亭馨和园市民广场等地,听取百姓意见。这是我市首次直接征求百姓法规修改意见,这一创新之举拓宽了群众参与立法的渠道,让我市地方立法工作更“接地气”。

  上午9点,盛岸一村的休闲广场上不断涌来提意见的居民,68岁的颜庆华填完调查问卷后,还特地在现场找到交通部门相关人士提了三条建议。他说,地铁清名桥站、长广溪站的站名需要调整,长广溪站并不在长广溪,出站后到的是华莱坞,要到长广溪还得走近半小时;79路公交车要么三四辆一起到站,要么等半小时都不来,公交调度能否更科学一些;今年家门口新增的158路公交很方便,可以直达女儿家,但晚上6点多就收班,早了点。“市民的意见虽然琐碎、感性,但等车时间长、站名不符等意见背后透露出公交规划、调度等问题,对《条例》的评估修改有现实指导意义。”市交通局政策法规处处长冯涛说,本周,各区交通部门将集中向社会公众发放问卷调查500份,走到百姓中听取意见。

  采访中,记者发现,此次调查问卷有两个版本,且问题设置大多不同,社会公众卷主要调查对公交线路班次、拥挤程度和间隔时间是否满意,而管理部门、营运企业和从业人员卷的提问则结合《条例》具体内容调查政策保障是否合理。“这仅是为了提高调查结果客观性和有效性的‘冰山一角’。”市运管处公交科副科长王树伟介绍,此次调查问卷易稿几十次,花了近1个月才最终敲定。起初设计的问卷只有一个版本,但考虑到社会公众和管理部门不同的调查对象,重新将问卷设计成两个版本,并有针对性地设置了调查问题,经不断沟通,社会公众卷的问题从10多个增加到31个,管理部门卷还设置了开放式的主观题。

  发放问卷调查征求各方意见是立法后评估工作中的一项重要内容,怎样才能避免自说自话,得到一份真实“体检报告”?冯涛说,为了让立法后评估更加客观公正,交通部门动足了脑筋,已委托第三方——一家律师事务所,对所有回收的调查问卷进行分类分析。(记者 马雪梅)
[责任编辑:李霁]
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