用户名 密码 账号属于 注册
订阅新媒体业务联通 移动 电信 设为首页 加入收藏

驾照科目三全面启用电子考 测试期间通过率超70%

2013-09-02 18:01:41来源:无锡新传媒网 
权威新媒体 传播新速度新闻热线:80216252 商务热线:80216312我要评论字号:T|T

  无锡新传媒讯(记者 戈星)无锡驾照考试科目三电子考终于来了。9月2日起,让网友们“闻风丧胆”的科目三电子考全面实施。据悉,经前段时间的测试,考生平均通过率已达71%。较之前人工评判,通过率确实有所降低。记者现场采访发现,电子考比人工考更为规范,对学员的熟练度要求更高。那么,电子考究竟如何评分,又难在哪里呢?

  疑问:电子考到底难在哪里?

  据介绍,以前学员考试都是用的教练车,而电子路考是专用考试车,考生对车辆操作有一定的陌生感,加上对车况不熟悉,各机件操作性能与自身教练车也存在一定差异,许多考生一上车就开始过分紧张,缩手缩脚,不能正常发挥自己的水平。在考试现场,记者采访了两个考试不合格的学员,两人一直认为不通过的最大原因是“太紧张”。 此外,电子与人工考试差距的另一原因是部分教练的训练方法还不规范,对专用考试车考试操作要求还没有完全掌握基本操作要领。

  其实,电子路考并没有想象中可怕,电子考试与人工考试要求一致,考试不存在难易,只是电子考更规范。经前段时间的测试,目前,全市已有2800余名考生通过电子考试系统检验,平均通过率已达71%,发挥最好的驾校通过率达85%以上。

  现在,全市各考试场均配备一定数量的专用电子考试训练车,考生在考前一天由驾校与考场联系,通过考前一定时间的适应性训练,实车体验电子考试车的操作方法。

  科普:“电子考”到底怎么考?

  无锡是既南京之后,在全省第2个实现机动车驾驶人实际道路驾驶技能(科目三)计算机辅助评判考试系统的地区。除江阴北渚主考场外,无锡还有江阴环宇、江阴澄江、宜兴陶都三个分考点,每个考点有三条考试线路,电子考专用考试车共80多辆。

  电子考并非全部由电子设备自动评分。车载设备对上车准备、起步、直线行驶、加减挡位、靠边停车、直行通过路口、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、路口左转弯、路口右转弯、掉头、夜间行驶灯光操作等14个专项考试内容及通用评判考试内容中的53个考试评分项目进行自动评判,其余38个项目为人工评判。

  考生上车后,液晶屏上就会立即显示其姓名、身份证号和头像。实施考试时,所有指令由考试系统根据随机抽取的考试线路、考试项目,通过由专业播音员录制的语音播报系统,下达规范、清晰、统一的考试指令。随车的考试员只负责按下指令按钮。
考试中一旦有项目违规就会直接扣分,并显示具体分值。考试结束后,系统当场告知考生的考试成绩和扣分原因,考试结果经考生和考试员共同确认,考生驾驶操作过程,考试车辆行驶状态录音、视频图像、评分结果通过3G通信同步传输至考试监控中心数据库储存,并能随时查阅、回放考试全过程。对自己考试成绩有疑问的考试,可以去中心查看视频记录。
  
  无锡市车管所孙教员说,电子考更公正、透明,更规范。他表示,考生在考试当天到达考场前,并不知晓自己的考试线路,这就避免了“应试”考试。“以前考生提前知道自己在哪个考场,考哪条线,他们会专门在那条考试线路上训练。”而统一的语音播报,评判系统则减少考官自由裁量权。

  总结:最容易“挂掉”的地方

  在考试监控中心,正在考试的考生信息在此一目了然。记者观察了一会后发现,有几个考生的成绩都是从100分突然降为0分。工作人员介绍,这种情况通常是副驾驶踩了刹车。“车距过小、该减速的时候不减速、该停车的时候没停车,副驾驶的考官都会踩刹车。一踩刹车就直接不合格。”经过前段时间的测试,车管所工作人员也向记者总结了考生最容易出扣分的地方。

  令人意外的是,许多考生的成绩可能在开车第一步就“挂掉了”。 电子考后,自动评判的人为因素较少,要求驾驶操作的准确性更高,考试项目及考试距离有严格的界限标准,更强化驾驶员的基本技能。如模拟灯光作为必考项目,起步离合器抬至半联动需及时平稳加油等都是考生容易出错扣分的地方。

  另外,每个考生需要在十分钟内完成3公里的路程,以前人工评分的时候,对考生的车速把握得不十分准确。电子考之后,考生每个阶段的车速都一目了然。考试过程中,需要考生保持5秒以上的超过40km/h的车速,许多新手“不敢开”,油门“不敢踩”,导致考试不通过。

 

 

 

[责任编辑:周涛]
权威新媒体传播新速度无锡新传媒网新闻热线:0510-80216252 80216271文明办网举报热线:0510-82725284