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烈日下的坚守者:两个人的加油车 每天加100多辆车

2013-07-31 10:01:51来源:无锡新传媒网 无锡商报
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司机肖全忠与加油员李成罗正在为一辆88路公交车加油。史为光/摄

  在无锡公交马山调度站内,水泥地被烈日曝晒得热浪滚滚,站了一小会儿就感到鞋底发烫。加油车司机肖全忠一脸汗水地在轰鸣着的加油车上上下下,不时地查看着油管内的油料情况,检查着加油阀门是否漏油。待一辆88路公交车加满油后,他才抽空向记者介绍情况。

       加油车司机早出晚归

  肖全忠是无锡公交物资分公司的危险品运输车辆驾驶员,从事这项工作已有三年多时间。

  他说,由于加油保障需要,上班要比公交司机早,下班要比他们晚。公交加油车凌晨就要前往位于吴都路的大型油库加油,所以早晨4点他就要出门前往梅园公交总站。一切顺利的话,早上6:15就要前往各个公交场站加油了。

  加油车司机和加油员通常都很辛苦,除了早出晚归,由于加油车是露天工作,因此司机和加油员365天都要被风吹日晒雨淋,忍受高温酷暑、严寒冰冻、台风暴雨等各种恶劣天气。以往司机和加油员都是头顶烈日,挥汗如雨,根本没有遮挡,而现在公司专门为他们配备了遮阳伞、遮阳棚,在休息室安装了空调和设置了更衣室,工作条件才有所好转。

  在工作时间更是要寸步不离加油车。在公交场站内,平均每隔2—3分钟就有一辆车回场加油,他和加油员只能轮流上厕所、吃饭,确保至少一人在岗。

  记者注意到肖全忠在高温天气下还穿着长袖工作服。记者起初以为是防晒,不过肖全忠告诉记者这并不是普通的工作服,而是防止静电的特制工作服,平时司机们时常会接触油料等危险品,这样避免因衣服摩擦产生静电引发火灾,而他头上的汗水又不住地渗出来。

      加油员每天要加100多辆车

  工作时,加油车必须保持引擎运转才能保证加油设备的正常运转,另外车子只有在怠速状态下才能保证加油设备的正常工作,因此司机和加油员都要忍受烈日、发动机噪音、高温、废气和柴油味。在酷暑天气下,两人的身边无疑又多了一个“烤箱”。

  司机和加油员采取随机组合的方式,当天与肖全忠搭档的是加油员李成罗。她从头到脚包裹得严严实实,头上裹了一条大头巾,此外还特地装备了遮阳面罩。她说:“这样既可以当帽子又可以当太阳镜,一举两得。”而以前工作的时候,连个遮阳的地方都没有,加油时完全是太阳直晒,不一会儿就感到头昏脑涨,汗流浃背。现在公司特地给他们配备了遮阳棚或遮阳伞。

  不一会儿,又有一辆88路公交车回场了,她立即上前麻利地登记、加油、记账,而现在高温季节每天这样走来走去要给100多辆车加油,平均每辆公交车的用油量从平时的80多升增至100多升,忙碌起来身上的汗水干了又湿。(记者/史为光)

[责任编辑:高孝文]
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