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地铁启动“夏日安全百日行” 每天提醒危险源

2013-06-28 10:01:01来源:无锡新传媒网 无锡商报
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昨天,地铁2号线靖海公园站的安全员冒雨在负一层检查施工电缆。


  无锡市轨道办、地铁集团已启动“夏日安全百日行”专项活动,昨天,由设计、施工、监理100多名骨干人员组成的巡查组,兵分5路冒雨对地铁1、2号线40余个项目工地进行拉网式巡查,全面排查治理安全隐患,强化现场安全控制举措,确保无锡地铁工程安全、平稳。

  位于上马墩路与江海东路交叉路口处的地铁2号线靖海公园站,是地铁2号线与规划中3号线的换乘站。记者沿着钢架的施工楼梯来到离地面约10米的负一层,在入口处看到一块白底红字的“每日危险源告知牌”,上面细致地记载着当日施工中可能存在的危险源、发生部位、可能造成的伤害以及防护措施等安全要点,让工人们从踏入工地开始就警钟长鸣。地铁巡查人员就车站施工期间对基坑、周边道路、建筑物、各类管线的各项监测数据进行仔细检查,确认一切监测数据均在施工要求许可范围之内。无锡地铁集团有关负责人介绍,从3月份开始就已经着手排查、清理地铁施工项目周边的雨水管网,在梅雨季节到来之前已经全部疏通完毕,确保下大雨时周边居民区和道路不产生积水。

  记者发现在地铁基坑周边和工地围档内都有一圈深约20厘米的环场排水沟,雨水和基坑降水顺着排水沟“乖乖”地流入三级沉淀池。地铁2号线靖海公园站项目经理历朋林说,这个沉淀池一层过滤杂土,二层过滤油污,第三层实现重新排放和循环利用。工地上许多处的用水,都是靠工地自身的废水重新沉淀过滤再利用的。每天早上,会有工人在工地洒水,有效地对抗工程中的扬尘。对工地出入大门的地面,门卫值班员会及时对其进行冲洗。这些用的都是工地通过沉淀池再循环的水。

  此外,工地门口冲洗运输车产生的废水,重新进入再循环系统,经沉淀池处理后再用作其他功能。梅雨季节雨水增多,地铁车站施工如何除湿?记者来到地铁1号线市民中心站,这里不仅是大型综合地铁车站,也是地铁1号线与4号线的“十字”立体交叉换乘站。走进正在实施机电安装工程的站厅层,空调风管、消防管、供电供水管、弱电系统管线已经敷设到位。其中,空调风管和空调水管的外面包裹着一层保温材料,以防止温差太大产生“结露”。目前该站的通风系统已经安装完成,下一阶段地铁车站将正式安装大型专用除湿设备,保证空间气流的换气次数,减小室内外温差,为施工中的地铁车站进行除湿。据无锡地铁集团有关负责人介绍,此次“夏日安全百日行”专项活动将持续到9月底。(记者惠勤/摄影报道)

[责任编辑:凯欣]
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