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网传无锡地铁“票价图” 官微回应:系装修效果示意图

2013-11-29 09:02:45来源:
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  ●网友大呼:“太贵了”
  ●@无锡发布:票价方案尚未确定,网友看到的是装修效果图
  ●市物价局:前阶段已收到市民建议222条,正在筹备听证会

  无锡地铁1号线开通在即,票价备受市民关注。近日,有网友在锡城论坛发帖贴上了拍到的地铁“票价图”(下图),图上有地铁1、2号线的线路图,并用不同颜色标出了价格区域,最低价格为2元,最高为10元。一帖掀起千层浪,锡城网友纷纷围观,大呼“太贵了”,希望票价更亲民。@无锡地铁回应称,目前无锡地铁票价方案尚未确定,物价部门正在拟定定价方案,并筹备听证会。

图为论坛贴图

  无锡地铁未来的“定价”一出现在网上,立即引起本地网友关注,按照图上的定价,2元只能坐4站,坐完全程要10元,这是“抢钱的节奏呀”。网友@你相信你就可以说:“太贵了!估计很多人宁愿挤公交,从我家到市中心无非十来分钟,没必要省个几分钟却多花几块钱。”有网友表示无锡也不是太堵,定价太高的话还不如坐公交。还有一些网友对地铁票价提出建议,@火日生毛毛说:“票价不应比上海高吧。”

  相关部门对网友的议论反应迅速,@无锡发布迅即转发了这条微博,回应称:“经向@无锡地铁 咨询获悉,此乃引导牌装修效果示意图,目前无锡地铁票价方案尚未确定,市物价局正在进行票价听证前期准备工作。记者向市物价局相关负责人求证时了解到,目前地铁运营的成本监审报告已经完成,物价部门正在拟定定价方案,并筹备听证会。为广泛听取社会各界对无锡地铁票价定价的意见,市物价局今年3月曾通过政务网站、微博和本市各媒体公布了定价工作计划和意见征集渠道,共收到市民意见建议222条。

  我市地铁票价制定将遵循5项原则:公益优先、兼顾效益、合理比价、同网同价、依法定价。考虑到影响地铁票价水平的因素比较复杂,主要有客流量、消费者的承受能力、与常规公共交通票价的横向比较、城市发展水平和轨道交通自身发展阶段,必须将众多的因素进行全面的综合策划,充分顾及到地铁公益性及其独立经济实体的需要,才能确定一个较为科学合理的票价。这位负责人介绍,科学合理的地铁票价,可有利于地铁与沿线公交、出租车的合理分工与协作,缓解地面交通的压力。按惯例,地铁票价一般略高于公交票价,而低于出租车运价,还要适当考虑与周边城市地铁票价的衔接。

  据悉,地铁定价听证会可能于明年初举行,之后定价方案还将经过报请市政府常务会议批准和省物价局备案等程序,最终定案尚需时日。(赵晖)

  链接

  各大城市地铁票价一览

  北京:全线路单一票价,统一为2元。
  上海:6公里以内3元,6-16公里4元,16公里以上每10公里加收1元。
  广州:起步4公里以内2元,4至12公里内每递增4公里加1元,12至24公里内每递增6公里加1元,24公里以后,每递增8公里加1元。
  成都:起价为2元,且可以乘坐6个站,6-10站3元,11-16站4元,16-24站5元。
  武汉:起价为2元,9公里以内2元,9-14公里3元,14-21公里(含21公里)4元,21-30公里5元,30-41公里6元。
  郑州:票价是2元起步,5元封顶。6公里以内2元,6-13公里(含)内递增7公里加1元,13-21公里(含)内递增8公里加1元,21公里以上递增9公里加一元,最高票价为5元。
  南京:一号线起步价2元,可坐1-8个站点(包括起点站),3元可坐9-12个站,4元可坐12站以上。
  苏州:起步价2元可乘6公里;6至16公里间,每1元可乘7公里;30公里以上每1元可乘9公里。

[责任编辑:李霁]
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