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申通、圆通、韵达、中通源自一家人

2013-11-18 10:19:39来源:无锡商报
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“双十一”狂欢节后,数以亿计的包裹潮水般涌向快递公司。


  2013年11月11日,中国人的网络购物狂欢日。仅阿里巴巴旗下的天猫和淘宝两个平台,交易额就超过350亿,是五年前的近700倍。菜鸟网络预计,他们加起来全天包裹量将超过1.5亿件。

  像工蚁一样背上这数亿个包裹的,是全国上百万的快递员。其中的将近八成,由被称为“三通一达”的4家快递公司(申通、圆通、韵达、中通)运送。

  有趣的是,这4家公司,以及汇通、天天等快递公司,都有一个共同的老家:浙江桐庐县———这个仅有40万人口的县,是古代文人隐居的地方,《富春山居图》画的大多正是这里的景色。

  在快递业内,他们被称为“桐庐帮”。其实,这几家撑起中国民营快递业半壁江山的公司,几乎都发源于同一家人。不过,在走出桐庐之后,他们之间的往来其实非常少。

  桐庐同根生

  “我们村里小孩子生下来就会做快递,看都看会了,听也听会了。”“这里谁家做快递?”“全都是。”在桐庐县夏塘村,记者的问题,得到了这样的答案。

  村干部说,村里有650人,其中400余人在外做快递生意,留下来的50岁以下的中青年不到20人。

  这个两旁青山、一排新屋的小村,正是民营快递业一个重要的发源地。村里一条半干涸的小溪上,跨着一座不足十米长的“腾飞桥”。这座桥是为了纪念快递“鼻祖”聂腾飞而建造的,如今密布沙石与荒草,讲述着当年的故事。

  1993年,在杭州一家印染厂打工的夏塘村年轻人聂腾飞发现了一门好差事,和工友詹际盛做起了“代人出差”的生意———

  随着邓小平南巡与上海浦东新区的成立,进出口贸易红火。需要往来于沪杭间的外贸公司随即遇到了一个难题:报关单必须次日抵达港口,而EMS需要三天。于是,聂腾飞们发现了商机,他每日凌晨坐火车从杭州去上海,詹际盛在火车站接货后送往市区各地。跑一单100元,除去来回车票30元,能赚70元。申通快递由此出世。

  值得一提的是,与此同时,在广东顺德,比聂腾飞小一岁的王卫也发现了“时间差”的生意,在深港间开展了相同的业务,公司起名“顺丰”。20年后的它们,构成了中国民营快递的版图。

  申通成立一年后,聂腾飞安排妻子陈小英的哥哥陈德军接替詹际盛的上海业务。詹离开申通,创办天天快递。

  5年后,聂腾飞车祸去世。弟弟聂腾云离开申通,成立韵达快递。申通由陈小英兄妹接手。2012年,申通收购了天天快递,由陈小英的第二任丈夫奚春阳任董事长。申通带动了桐庐人做快递的热情。2000年,陈德军的初中同学张小娟,劝做木材生意亏损的丈夫创办圆通快递。两年后,与他们一同长大的赖梅松成立中通快递。

  这些快递公司刚好赶上了中国飞一般的发展速度,物流成为多年来增长最快的行业之一。

  “三通一达”的成长更为显著。据2012年数据显示,他们4家达到全国快递业务量的55%。

  2013年10月18日晚,“申通快递20年”庆典上,随处可见桐庐籍快递人———加盟者已经超过5万人,员工逾15万人。

  不相往来,道路依然“相通”

  同为“桐庐帮”,“三通一达”间的合作却不多。

  “走出大山以后,他们相互之间是不沟通的,自己做自己的生意。”韵达一位元老级高管如此评价。

  上海桐庐商会一位与这些老板都很熟稔的人士,则用“鸡犬之声相闻,老死不相往来”来形容他们的关系。但不相往来,却并不妨碍他们之间的高度“相通”。

  就连他们新的总部,也都在10多年后搬到了上海同一个地方。2010年左右,4家公司先后迁到上海青浦区,在大片的荒地上展开了“圈地运动”。

  那是江浙沪的交界处,也在上海发达的轨交线路都难以触及的地方。乘坐地铁2号线到达西段终点后,仍有约20公里的车程。

  不只是对于总部地址的选择相同,从过去到现在,几乎总是在相同的时点,他们作出相似的商业选择。

  例如,现在这些以亲戚邻里为高管的桐庐快递们,开始同时高薪外聘人才,管理层“换血”。韵达相关负责人表示正在引进外资管理团队,“花一两千万都没问题。”

  相峰则是2013年6月进入圆通快递任总裁的,之前他先后就职于通用汽车和美国UPS公司。外资企业的工作习惯在他身上仍能看到,对于秘书倒水、递烟的每个动作他都会说“谢谢”,言谈间会跳出英文单词。也比如,他们对危机的共同意识。2013年11月11日20点左右,申通、圆通、中通、韵达先后突破1000万业务量大关,各项数据几乎均比去年翻了一番。

  但电商的狂欢并没有让他们丧失警惕之心。

  早在业务量激增的2009年,圆通决策层就已经担心当电商自建物流,快递企业怎么办。而申通杨浦公司胡经理说,他们讨论过这样一个画面,“也许两三年后,你一觉醒来,走到公司里面,发现一票货都没有了。”

  “根据美国的经验,最后留下来的大型快递企业不会超过5家。”坐在韵达总部的办公室里,一位桐庐籍的负责人说,“在国内,京东代表的电商算一家,顺丰算一家,中国邮政算一家,可能以后菜鸟网络也是一家……‘三通一达’的机会不多了。”他掰着指头数完,留下一根小指。(南方周末)

[责任编辑:高孝文]
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