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锡东新城迎来“双铁时代” 集约开发聚人气

2014-09-25 08:25:11来源:无锡日报
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  历时半年,北京一家清洁能源销售公司沿着京沪高铁沿线考察,寻觅项目布点的理想区域。最近,这家企业落户无锡东大门,租下了锡东新城商务区创融大厦的一层1000平方米楼面,预计年销售达2亿元。记者获悉,梅园至安镇的地铁2号线年底便将通车,加上已启用3年多的京沪高铁无锡东站,锡东新城日益显著的区位优势已吸引越来越多的外来资源,商务区为“双铁时代”订制的集约开发模式开始吸聚人气。

  “地铁之于锡东新城,不是交通方式的简单补充,而是交通功能质的飞跃。”新城商务区管委会副主任周维科直言。自2009年3月启动建设以来,随着九里河湿地公园、九里河风光带、胶阳路景观带、锡东高级中学、天一实验学校、协和双语国际学校等一大批项目的竣工以及高铁、高架快速路、核心区地下环路的投用,锡东新城的生态、交通、公建配套等多重优势让人羡慕。“唯一的遗憾是离无锡城区有点远,而地铁2号线的开通将补上这块‘短板’。未来从无锡东站乘地铁到三阳广场只需半小时。”

  沿着东安路东进,地铁2号线过吼山南路后,从地面转入地下。在锡东新城商务区短短8.1公里的里程,这条轨道交通大动脉设置了6个站点,其中映月湖公园站、迎宾广场站、无锡东站3个站点的区间距离仅为791米和743米,是2号线最短的两个区间段。新城规划人士介绍,密集设置地铁站点,相当于开出了轨交班车,既方便周边居民出行,又增强了城市的休闲功能。记者在即将竣工的映月湖中央公园看到,2号线在公园的南北面各布设了一个车站,兼顾两岸人气,出了北端和祥路的迎宾广场站口子,三四分钟就可走到公园西侧的映月天地滨水商业休闲街区,这里将打造成锡东地区的“金鸡湖月光码头”。

  京沪高铁在无锡地区的唯一站点,设在安镇;地铁2号线的22个站点中,锡东新城占了近三成。不辜负“双铁时代”难得的发展机遇,商务区将集约开发的理念贯彻到每个环节。地铁2号线与京沪高铁在无锡东站垂直交汇,3个多月后,地铁乘客不需出站,通过内部电梯就可直达高铁候客厅,“双铁零换乘”将大大节省通勤时间。迎宾广场地铁站至无锡东站区间将开发一条1公里长的地下步行商业街,充分利用地下空间,提升地铁沿线的商业价值和居民便利度。2号线终点的安镇站上方将建设中隆广场,这个大型城市综合体也是全市首个社会化运作的地铁上盖物业。

  在绿色发展渐成共识的当前,宽阔的马路、拥挤的车流越来越被吐槽。在锡东新城核心街区,一种特色鲜明的城市设计已初绽风姿。早先国内通行的宽马路、行道树不见了,代之以尺度宜人的窄街道,行人穿越街区更加方便,带状绿化演变为5个街头公园,绿化面积不减少,而公共活动空间增大了。分流街区的交通压力,商务区未雨绸缪修建了3.1公里长的地下环路,170万平方米商务楼宇以及地下7000多个车位可以接驳互通。进入核心街区的车辆能够直接进入地下后转入各栋楼宇,免去交通拥堵之苦,同时将地面开敞空间更多地留给行人。商务区人士表示,负责锡东城市设计的美国SOM公司,前不久在其官网上重点推介了这一集约开发的样本。

  “双铁”效应已经显现。本月,投资3亿美元的一个电商物流项目达成了与商务区的合作意向,亩均税收预计超30万元。核心区在建的12栋商务楼宇,着力培育总部经济、商贸物流、休闲旅游等现代服务业,首栋创融大厦下月将竣工投用,预计可贡献税收超过1亿元。占地10多亩、4万平方米建筑体量的“亿元楼”,将为锡东新城产城融合的集约开发增添浓墨重彩的一笔。(记者 周晓方)

[责任编辑:刘虹]
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