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无锡3000余河道新增入江“动脉”

2014-09-21 09:23:33来源:无锡日报
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    无锡3000多条河流在汛期退水出路不畅的格局将改写。近日,全长97.14公里的新沟河延伸拓浚无锡境内工程全面展开,其重要节点——西直湖港南枢纽开工。“它将与走马塘成为无锡区域河水通往长江的两大‘动脉’,有效提升无锡的水安全、水环境质量。”市水利局人士说。

  打通北退“动脉”,为锡城防汛减压

  “无锡主城区虽已达到200年一遇的防洪标准,但防汛压力仍不小。”市水利局城防处主任杨邗说。无锡地势西高东低,而长江水高峰和低峰变化快,河道向长江自然排水有限,汛期排水出路主要是京杭大运河。但这几年运河上游常州、下游苏州也建起了城市防洪大包围,使得运河汛期常常处于高水位。而江阴、惠山等部分片区地势低洼,有些地方河堤高5.5米,而一旁圩区内地面高程仅4米多,一下大雨极易成涝。新形势下,无锡的整体防汛压力仍然很大。

  将河水往北、往东排入长江是防汛“减压”的有力举措。但目前主要通道仅有望虞河、走马塘、白屈港、锡澄运河等少数几条河道,无锡河道入江流量有限,汛期河水出路不畅仍是锡澄片区防洪的重要难题。

  位于无锡西北部的新沟河是主要连江通道。此次延伸拓浚工程将该河以南,同样南北走向的漕河、五牧河和直湖港连接起来,将河底宽度由30米左右拓至60米左右,排水能力可在目前每秒180立方米的基础上翻一番。通过动力引水,就能畅通河水北排长江通道,大大减轻防汛压力。市水利局专家尤德康介绍,建成后,受益最大的惠山新城排涝可达20年一遇标准,日降雨量达200毫米而不成涝,锡澄西片河网排涝退水基本无忧,其他河道排涝也将更为“从容”。

  进一步沟通太湖和长江,改善水环境

  打通新沟河北排通道,更能促进太湖水体流动、改善水环境。

  太湖与长江的引排系统不通畅,致太湖对污染物的“自我消化”力不强。为此国家发改委等规划实施三大调水循环。目前已经实施的有两大循环:通过望虞河,将长江水引至贡湖、太湖,再由太浦河排出,形成太湖南端水体循环;将长江水由望虞河引入贡湖、梅梁湖,再由梁溪河进入城区河网,经走马塘再排至长江。太湖水动起来,自然自净能力就增强了。

  新沟河工程建成后,将成为江、湖连通的又一条通道,可在望虞河引江济太期间,通过直湖港、新沟河将太湖水引入锡澄西片河网,最后北排长江。同时,在太湖尤其是梅梁湖水质变差的时期,通过新沟河江边枢纽,抽引长江水经新沟河进入太湖,改善梅梁湖水域水质。为此,水利专家在规划实施新沟河工程时,将新沟河江边枢纽设计成能排能引的双向引排水工程,一半的水泵具备双向引排功能。

  远期估算,新沟河等三项工程全面完成后,在污染源削减条件下,全太湖平均化学需氧量、总磷和总氮浓度可分别下降41%、27%和42%,水质可提高到近IV类标准。

  “平地开河”、“水立交”,增强水动力

  前几天虽是阴雨天,惠山区洛社镇横跨西直湖港的友谊桥堍,一台大功率泵站仍在加紧将围堰内的水抽至附近的导航河。三四天后,围堰内的水就将抽干,西直湖港南枢纽进入实质性建设阶段。

  “该项工程不仅在无锡的引排水格局方面意义重大,工程建设方面也屡屡创新。”市水利局建管处副主任刘兴盛说。西直湖港枢纽建设需要围堰施工,为不影响通航,他们在友谊桥旁新开了一条千余米长、河面宽70米的导航河,这样大面积的“平地开河”仅仅作为主工程的前期工作,在以往的水利施工中还是很少见。

  为实现新沟河(直湖港段)的水顺利北排,他们将建“水立交”,即通过节制闸、泵站等设施将河水由南往北“推”时,让河水从河底下10米左右的涵洞流出,从而使河水不被与直湖港相交、东西走向的京杭运河和锡溧漕河等河道分流,达到一定流量和流速往北排。南枢纽地涵将是人工开挖的方形涵洞,北枢纽下的地涵因要穿过京杭运河及沪宁铁路,将把6根内径4米、圆形的顶管打入泥底推建而成,届时河水从顶管中流过。这样大规模的“水立交”在锡城是数一数二的。

  据悉,新沟河延伸拓浚工程在无锡境内将新建口门节制闸11座,修建加固跨河桥梁32座,新建和加固堤防42.9公里,预计整体完工需两三年。 (朱雪霞)

[责任编辑:翁晨琛]
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