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地铁线网扩编至7条线 地铁3、4号线一期适时启建

2014-07-02 08:46:53来源:无锡日报
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无锡地铁线网规划图

  2014,无锡地铁元年,1、2号线可望同一年竣工通车,形成“十字”形的轨道交通骨架。专家指出,地铁线成网后,才能发挥更大的交通功能,助推城市的快速发展。

  无锡地铁在规划之初,就开始了线网研究。2006年6月,《无锡市快速轨道交通线网规划》通过无锡市政府批复。该规划由5条线组成,线路总长157.77公里,设车站111座。2010年,我市启动以地铁3、4号线一期和地铁1号线南延线为内容的《无锡市第二轮轨道交通建设规划》线网修编,并于2013年9月顺利通过国家发改委批复,将适时启动建设。

  ■3号线一期完成工可审查

  地铁3、4号线将实施分段建设方案。其中3号线一期工程西起苏庙,东至机场,穿越惠山、北塘、崇安和新区,全长29.9公里,全部为地下线。4号线一期工程北起刘潭,南至吴都路,途经河埒口、蠡湖公园等,全长22.4公里。此外,1号线南延线至南泉,全长4.6公里。

  目前,我市正积极推进轨道交通第二轮规划建设前期工作。地铁1号线南延线和地铁3号线一期工可审查已于3月份完成。地铁1号线南延线初步设计评审也已完成,将尽快稳定资金方案及前期准备,尽早启动建设。地铁3号线一期银团于5月27日在北京签约,贷款总额近150亿元。

  ■4条线搭建较完整地铁网

  规划图上,3号线一期为无锡地铁线网中西北、东南向交通主轴,将惠山区、老城区和新区串接起来,为锡西城镇组群、中心老城商贸区、科技新城的加快发展提供支撑,同时连接无锡火车站、沪宁城际高铁新区站、机场、无锡汽车客运站等客流集散点。规划方案中,3号线的机场站还将与苏州地铁3号线实现对接换乘。

  4号线一期为无锡地铁线网中的环线,串联惠山新城、锡西片区、太湖新城,覆盖到蠡湖湾地区、太湖新城中央商务区两大核心片区,加密中心城区西部的轨道交通路网。

  3号线一期在火车站与1号线形成换乘,在靖海站与2号线形成换乘。4号线一期分别在刘潭站和市民中心站与1号线形成换乘,在河埒口站与2号线换乘。加上1、2号线在三阳广场站的换乘,4条地铁线可初步搭建一张较完整的轨道交通网络。

  ■新一轮扩编至7条地铁线

  无锡地铁规划建设的远景如何?据了解,当初规划的5条地铁线路全部建成后,我市轨道交通将呈现“雪花”绽放式的布局样貌。1、2号线构成十字骨架,3号线从西北向东南延伸,4号线形成“U形”沟通1、2、3号线,远期规划的5号线则作为加密线覆盖剩余的客流。

  放眼长远,未雨绸缪,我市已开始轨道交通线网扩编深化研究,新一轮地铁线网将增至7条线,总长208公里。此轮扩编基于以下原则:加强无锡中心城区的地铁线网密度,促成老城与外围新城的联系更直接,带动城区以外各乡镇的发展,衔接周边城市和区域的轨道交通。

  规划人士表示,地铁对城市的深远影响将随着线网的加密和互通而彰显。以太湖新城为例,这个新城不光是无锡的,更是环太湖和长三角区域的,“太湖是长三角最大的生态湿地,无锡是最临近太湖的城市,太湖最美的风光在无锡”。但是,为何上海人周末的度假目的地大多选择湖州而非无锡,其中一个重要因素是太湖新城的对外交通不是非常便利。今后规划实施时,4号线二期工程理应延伸至京沪高铁无锡东站,这样太湖新城就多了一条通往高铁的便捷道路,从而可以吸引更多外地游客来无锡城市新中心观光旅游。(星光)
[责任编辑:高孝文]
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