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地铁1、2号线交通接驳规划 提倡大力发展公交线

2014-10-17 08:33:01来源:江南晚报
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    今年年底,贯穿无锡市区东西的地铁2号线将开通,加上7月份开通的贯穿市区南北的地铁1号线,初步成网的无锡地铁将为市民出行提供更多方便。但因为相关配套建设滞后,市民反映换乘地铁不太方便。为了更好地了解民意,服务市民,无锡公交公司从7月份地铁1号线开通以来至10月15日,通过进社区、网络调查等方式,发起了“公交接驳地铁民意调查”,共回收调查表2125份。

  有老年人认为地铁上下楼不方便

  还应大力发展公交线

  15日下午,无锡公交公司乘客服务部工作人员来到向阳公交调度站,邀请向阳社区的十几名老年居民,调查了解地铁开通以后公交和地铁接驳方面存在的问题。

  向阳社区65岁的殷老伯反映,他家距离1号线最近的地铁站民丰站步行要半个小时以上,坐公交车要倒一次车才能到。“平时出门主要靠公交车,3路、52路是经常坐的线路,可以直达市中心、梅园等景区。”殷老伯说,其实公交车还是蛮方便的。

  家住芦庄六区的吴老伯已经84岁了,身体还算健朗的他喜欢到处走走,逛逛公园什么的。吴老伯平时出行主要靠公交车出行,地铁开通后他也去体验了一下。“有些地铁站点出口没有电梯,还得自己爬楼梯,这对我们老年人来说很费劲。”吴老伯说。

  在调查中,反映乘地铁需要来回上下楼比较困难的中老年乘客占到一定比例,他们认为对于老年人来说,乘坐地铁上下楼梯、进站出站较为费时费力,相比之下,点对点的公交车对他们来说更方便,因此建议在地铁发展的同时,还应大力发展公交。

  建议扩大地铁出口自行车停车场

  方便自行车接驳地铁

  无锡公交公司在官网巴士信息服务网上的线上调查,共有近200名网友参与。其中18—50岁之间的上班人群占比达84.81%,18岁以下的学生人群占5.06%,50岁以上的人群占10.13%。36.71%的市民经常乘坐地铁出行,63.29%的市民不会经常乘坐地铁。95.6%的市民认为公交换乘地铁方便,4.4%的市民认为换乘不方便。

  一名网友反映,地铁长广溪站周围几乎无公交,建议规划万达城公交停车场,沟通地铁长广溪站、无锡数字电影产业园,同时可以设计从江大东门往江大北门方向的干线公交,将学生客流带至地铁,此线路也可以沟通长广溪公园和地铁长广溪站的客流,从长远来看,可以延伸至鼋头渚。还有网友希望早点开通玉祁到堰桥地铁的公交接驳线路;水澄路、阳光100到天一站需要公交接驳。

  除了公交与地铁接驳外,一些受访者认为,应规范并扩大地铁出口的自行车停车场,鼓励市民通过绿色环保的自行车来接驳地铁

  实施地铁1、2号线交通接驳规划

  部分新线路开辟已完成

  地铁1号线开通后,锡城几家公交公司也陆续做了一些公交线路的调整和优化工作。如无锡公交公司结合太湖新城总装疗养院、方泉苑、大桥中学、外国语学校、金桥实验学校、水乡苑等公交盲区或薄弱地区的出行需求,开通了155路、156路、157路等公交微循环线路; 结合通扬路、水澄路沿线公交出行需求,优化调整了12路、81路等与地铁1号线高重复的线路。以上线路的新辟、调整,结合现有常规公交线网布局,已基本完成了《无锡地铁1、2号线交通接驳规划》中彩印厂—金桥商贸城、新安—大剧院、市民中心—新安、长广溪—方泉苑、瑞景道—总装疗养院、新安—市民中心等新线路开辟任务。在此基础上,无锡公交公司每天对受地铁影响的40条公交线路客流进行跟踪分析,为今后不断优化调整提供依据。 (李忠兰)

[责任编辑:翁晨琛]
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