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无锡地铁首批28名司机获证上岗 清一色90后小伙子

2013-10-30 08:37:27来源:江南晚报
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无锡地铁列车驾驶员正在进行模拟驾驶训练。

  军训、外地实训、考证……在经历了涵盖理论知识和实践训练的4个步骤训练重重考验后,无锡地铁集团自主培养的28名学员取得上岗证书,获得独立驾驶资质,成为无锡轨道交通史上首批列车司机。目前,小伙子们正以饱满的热情等待无锡地铁的正式开通。

  【第一关】入职军训:培育扎实职业素养

  训练的第一步是进行军训,这是无锡地铁列车司机入职的第一课。值得一提的是,地铁1号线的首批司机都是90后小伙子,他们像士兵一样接受严格的军事化训练,执行铁一般的纪律,大家在没有硝烟的战场上感受团队默契,发挥团队合作精神,超越自我。

  之所以进行军训,是因为地铁司机是地铁安全的最后一道屏障,他们必须牢记“安全地铁”、“品质地铁”和“幸福地铁”的目标要求,具备认真扎实、精益求精的职业素养,军训无疑是再塑他们个人精神品质的过程。

  【第二关】外地实训:掌握故障处理能力

  在正式上岗前,地铁司机一方面要进行模拟培训,另一方面还要到苏州、上海、深圳等地进行岗位实训。“虽然地铁运行主要采用系统网络控制下的无人驾驶方式,但司机仍要在岗,一旦发生突发状况能正确及时处理,岗位实训主要就是学习这方面的经验。”无锡地铁相关负责人表示。

  这28名学员就被外派出去进行为期6个月的岗位实训,在当地公司老司机的手把手指导下,学驾驶技能、练故障处理能力,逐渐成为“多面手”。此外,无锡地铁还使用了模拟驾驶器,28名学员通过模拟驾驶,心理素质有了进一步提高。目前,他们已经开展了电客车调试、信号调试等工作。

  【第三关】理论考试:车、电、信号都得懂

  要想当地铁司机得拿到驾驶资质,而且考地铁驾照比考汽车驾照复杂。据介绍,由于车辆性能、线路状况各不相同,全国地铁公司司机取得驾驶资质的途径各不相同,“有的注重跟岗实操,有的注重驾驶技能。”无锡参考吸取其他地铁公司经验后,采取理论与实操相结合的办法考证。

  因此,28名学员要在西漳车辆段,根据电客车司机培训大纲进行4个月系统化培训,培训内容包括车辆知识、轨道知识、供电知识、信号知识、通信知识和规章制度,然后进行理论考试,合格后方能进入最后实操环节的考试。

  【第四关】实操考试:每科都必须80分以上

  实操考试项目包括正线实操鉴定和车场内实操鉴定,内容有出入场作业、调车作业、洗车作业、连挂作业、静态检车、动态检车、列车驾驶。在静态检车考试时,监考人员在车辆上预先设置故障,司机模拟出车前检车过程,查找故障原因并予以排除。

  “动态检查是指车辆在通电的情况下,司机对车辆的牵引、制动等主要功能进行确定。驾驶考试主要考察司机驾驶的平稳性、停车对位的准确性。”据介绍,考试极为严格,每个考试项目均需得到80分以上方可取得上岗证书,获得独立驾驶资质。(记者张艺凡)
[责任编辑:高孝文]
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