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无锡至厦门班车暂停开 目前最远发车距离到云南镇雄

2012-06-21 08:36:47来源:无锡新传媒网 无锡商报
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    昨日凌晨2点09分,一辆由无锡开往厦门车牌号为闽DY5719、隶属于厦门舫阳运输有限公司的客车,在沈海高速公路A道1908公里(霞浦县三沙互通以北两公里)处发生翻车事故。截至记者发稿时已确认死亡17人。当天,记者从无锡汽车客运站获悉,事故车辆上有三名在无锡上车的旅客,其中一名河南籍乘客的身份得到确认,目前经医院手术治疗后并无大碍。同时,出于安全考虑,目前无锡至厦门班车暂时停开,恢复时间另等通知。

    伤者:河南乘客生命体征良好

  昨日记者从无锡汽车客运站了解到,当天该班次为6月19日15:05从无锡汽车客运站发车,当时在无锡站始发时仅上客三名,其中一名男性乘客由于购买了乘车旅途保险留有身份证号码记录。另外两名乘客由于未购买乘车旅途保险,因此身份尚未得到确认。

  记者从有关渠道得知,该乘客名叫王二欢,男,1989年出生,河南人,此前在无锡打工。6月18日,小王刚辞职后就在无锡汽车客运站购买了一张6月19日前往厦门的车票。在购票时,小王购买了一份2元的人身意外伤害险。事故发生后,小王在第一时间获救被送至医院进行救治。经诊断,当时小王脸部擦伤,左手腕神经断裂并伴有骨折。经手术后,生命体征良好并无大碍。截至记者发稿时,小王仍在住院观察中。记者从有关方面获得了小王的手机号码,但是记者多次拨打该号码始终无人接听。有关人士告诉记者,事故发生时,小王的手机可能丢失在现场。

  对于本次事故原因有疑似超载、天气、疲劳驾驶等传言。发生事故的厦门客车隶属于民营的厦门市舫阳运输有限公司,经当地运管部门查证,车辆核载45人并未超载,车辆的技术等级一级,运营线路、年检都合格,驾驶员从业资质也符合要求。班线:安全原因厦门班车停开昨天起出于安全考虑无锡至厦门班车暂停运行,记者在无锡汽车客运站看到,车站前往厦门的54号检票口已经关闭,具体恢复时间以车站公告为准。

  无锡汽车客运站有关人士介绍,事故发生前无锡至厦门班车为每天一班,票价为397元,全程1402公里,在途时间16—17小时,配备两名司机。不过由于运行时间长、票价较高、行驶途中受修路、山路崎岖、雨雾天气等路况天气原因影响,该班车在无锡站始发常常在客流方面遭遇尴尬,每天的班车在无锡站上车的仅有几名乘客,人气不足。但是,该班车属于超长长途班车,沿途在其他城市还不断上下客,因此该班线的成本还能维持下去。

  无锡至云南镇雄的班车与其也有共同之处。该班线全程2675公里,票价为600元,历时30多小时,取代行程2500公里的无锡——昆明线,成为目前无锡汽车站发车距离最远,行程时间最长的超长途班车。

  车站调度中心有关人士介绍,自今年4月10日起,无锡汽车客运站始发至镇雄班车复班,发车时间为13:30,班车为隔日发班。该班线开通已有六七年,去年因贵州至云南段公路修建,该班线停开了一年多。不过,自推出该线路班车以来,在无锡地区售票情况不理想,旅客鲜有问津。即使是客运高峰时由于无旅客乘车,车站只得等有客上门后才发出班车。

    车型:无锡部分大巴为豪华客车

  去年年底,工信部和公安部联合发布通知,规定自今年3月1日起,有关卧铺客车产品暂停生产、销售,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。业内人士认为,新规尚未出台前,按照卧铺客车正常的报废年限,5年后长途卧铺车将从国内的客运市场上退出。

  昨日从无锡汽车客运站了解到,目前无锡客运有限公司的卧铺大巴实行运行到期就停止使用的规定,部分使用卧铺车的超长途班线已经开始改用航空座椅的豪华大巴。自2012年5月31日起,无锡汽车客运站由无锡客一分公司承运的20:00无锡至武汉班次(隔日班),运行车型已由卧铺调整为大型高三级商务36座使用德国技术的凯斯鲍尔豪华客车(座位车),票价维持272元不变。

  该车的“全承载车身”获得国家发明专利认证,曾经连续三届荣获“中国城市旅游汽车豪华高档五星级推荐产品”称号,在2008年的世界客车联盟大赛中获“最佳安全装备奖”称号,因此在车辆硬件上对旅客的安全有足够的保障。同时,客车装配ABS/ARS制动系统,进口液力缓速器,保障了行车安全。

  据介绍,新车采用恒温空调,真皮航空座椅,豪华的座椅,靠背能调节到134°,带有独立卫生间。无锡客运还特地给每座旅客配备了毯子。由于使用空气悬挂和气囊减震,因此旅客乘坐舒适并不感到颠簸。新大巴不仅让旅客感受到前所未有的舒适,而且缩短了无锡、武汉两地的行程,旅途时间从原来的11小时缩短至现在的9小时。(记者/史为光)

[责任编辑:风之子]
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