用户名 密码 账号属于 注册
订阅新媒体业务联通 移动 电信 设为首页 加入收藏

梁溪大桥桥面滑溜溜行人吓势势 市政:无法更换

2011-12-15 08:47:22来源:无锡商报
权威新媒体 传播新速度新闻热线:80216252 80216271我要爆料字号:T|T

图为昨天中午,市民骑电动车行驶在梁溪大桥非机动车道上。

  隆冬季节,天寒地冻。昨日有市民反映,早晨送孩子上学时途经梁溪大桥,发现非机动车道的金属板桥面已经结冰了,路面很滑,一些家长只好推着电动车步行,即使这样也胆战心惊的,生怕自己滑倒。“能不能将金属板桥换成沥青或者人行道板桥面啊?”不少市民发出这样的疑问。

  金属板桥夏天滚烫冬天滑

  “已经连着三天结冰了”,接到市民的反映,记者昨日第一时间赶到了梁溪大桥。负责该桥梁清洁工作的环卫工人伏师傅告诉记者,这几天由于早晚气温都在零度以下,该桥面非机动车板桥上已经接连出现结冰的现象,但并不算严重,“早上8点太阳出来后就融化了”,伏师傅说。

  记者看到,该大桥两侧的非机动车道均使用金属板铺成,每块板面上都有十字形的防滑纹路,不少地方已经被磨得发亮。在上面走一圈,记者感觉即使没有冰雪,该路面也比普通沥青路面更滑一些。

  “现在还好,等下大雪就更难走了”,市民李师傅经常骑车经过梁溪大桥,他告诉记者,虽然环卫工人会及时除冰,但是一旦遇到结冰或下雪天,金属板桥路面还是会很湿滑,行走不便,而且夏天的时候也很容易被晒得滚烫,让人“无处下脚”。“如果能换成沥青或者人行道板桥面当然就更好了”。

  部门说法

  属结构性问题,无法更换

  “更换的可能性不大”,对于市民的疑问,记者随后采访了市政设施建设工程有限公司养护管理部经理朱峥嵘。他告诉记者,梁溪大桥属于无锡建设时间比较早的桥梁,几年前在扩桥改造的时候,施工部门将原来的人行道改成了现在的非机动车道。由于考虑到原来桥梁的结构和承重问题,经过验算后,施工部门最终决定在道面焊接金属板。

  “如果更换成沥青或人行道板桥,都会增加桥梁的承重量”,朱峥嵘表示,由于该桥梁的非机动车道是悬空在外的,承重量一旦超出一定范围,就会造成危险。

  对于市民反映的问题,采访中朱峥嵘表示很能理解,但是现在也确实很难更换,他表示一旦遇到雨雪冰冻天气,养护单位将会同环卫部门,第一时间扫雪除冰,保障市民出行的畅通。

  延伸调查

  新桥大多铺设防滑路面

  作为一个桥梁众多的城市,无锡其它大桥的情况又如何呢?在梁溪大桥上实地体验后,记者随后又走访了锡城几座规模较大的桥梁。

  在红星桥上,记者看到,非机动车道并没有铺设金属板,而是在路面上铺设了一层颗粒状的物质。在开源大桥、蓉湖大桥等桥面上,记者看到的情况也基本类似。

  “这是化工颗粒,主要是防滑”,对于这些桥面的材料,朱峥嵘表示,目前我市较“年轻”的几座大桥,基本上都是铺设的防滑路面,这些化工颗粒能很好地起到防滑效果,应对雨雪天气效果比较好。(王娟子/摄影报道)
[责任编辑:三水]
权威新媒体传播新速度无锡新传媒网新闻热线:0510-80216271 80216283文明办网举报热线:0510-82725284