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乘客抱怨火车站地下通道造的太难看 转车打车不方便

2010-10-14 07:59:37来源:无锡新传媒网 无锡日报
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  ●相关部门加紧工期,综合体内所有交通配套设施将在明年上半年全面完工

  ●过渡期间,市民可走广勤路地下通道、火车站地下西通道,以及南北单向通行的火车站天桥

  沪宁高铁开行以来,不少旅客对全新的乘车体验感到欣喜,但同时也对南北广场之间中转不便、北广场综合体内某些区域的装修不符合风格等问题提出意见,昨日,记者就此专门采访了相关部门。

  疑问:南北广场转换何时可更便捷?

  自沪宁高铁开行以来,媒体对此已做多方宣传,相关部门也在客流聚集地区张贴指示,但事实上,许多旅客在到达南广场后对如何前往北广场还是一头雾水,而从高铁下车的乘客同样也是无所适从。据介绍,考虑到南北广场之间的互通,相关部门专门对广勤路地下通道进行了整修,方便行人通行;在国铁车站内实现由南往北单向通行的过渡天桥也在8月份交付使用;此外,国庆期间,火车站南广场地下西通道也与北广场打通,据此,步行旅客5分钟就可以到达兴昌路。“要真正实现南北广场互联互通,还是要等到北广场综合交通体建设完毕。”采访中,相关人士坦言,眼下的困难主要还是由北广场项目边建边用造成的,眼下,建设方已经全面加速,预计明年上半年,长途汽车站,公交站岛,出租车和社会车辆的停车场等配套设施将全面完工,届时,旅客借由南北广场地下互通的东通道和西通道可以直接进入综合体大楼内搭乘各种交通工具。而待南广场改造完毕后,国铁、高铁两大站厅之间也将有专门的通道可供通行。

  意见:高铁乘客出站乘坐公交、出租不方便

  有市民反映,眼下乘坐高铁出站,如果要换乘很不方便,特别是公交,需要拿着行李步行很长的距离。而记者昨日在实地踏勘中也的确发现,虽然出站口和公交站台距离并不远,但由于综合体实行人车分流的管理模式,旅客必须回到综合体大楼二楼,再通过扶梯回到一层的公交岛站,的确颇费工夫。

  对此,相关人士解释说,目前,由于综合体地下部分正处于全面开工状态,特别是涉及到地铁1号线和3号线集散厅的建设,规划中的旅客出站口无法正常开启,“一旦建设完毕,需要换乘的旅客只需在综合体大楼内选择不同的楼层即可,不再需要走上地面道路。”而通过规划图,记者看到,在综合体大楼的西侧今后还将有一个四层的环岛式通道,可供出租车、社会车辆通行,地下停车场停车位也将达到1000个左右,旅客打车也不用在兴昌路边等候。

  建议:出站厅及南北广场西通道提升形象

  在采访中,一些市民对北广场综合体内的装修也提出了意见,如高铁出站厅柱子林立,容易让下车旅客形成不好的视觉印象,而刚刚打通的南北广场西通道内在装修上也有很大的反差,不符合无锡的城市形象。

  在现场,记者也的确注意到在出站厅内,不大的空间内竖立的柱子达到10余根,让人眼花,但随行的工作人员解释,这些柱子是为了支撑下方地铁安全建设的格构柱,地铁完工后,这些柱子将集体拆除。而在国庆期间刚刚开通的南北广场西通道也诚如市民反映,北广场一侧的通道虽然进行了装修,但较为简单,南广场一方灯光昏暗,装修陈旧,更主要的是,由于南北广场之间有地势落差,导致通道如波浪一般,为旅客的通行带来了不便。据介绍,这一问题在南广场改造后将得到最终解决,届时,现有的火车站也将成为高架站厅,地势与北广场拉平,在装修上也将形成一致的现代风格。(记者沐滟)
[责任编辑:大师]

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