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明年ETC卡有望畅行全国 多上市公司分食百亿投资

2014-12-01 09:33:22来源:每日经济新闻
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  11月30日,有媒体报道称,今年底前,14省将实现高速公路电子不停车收费系统,即ETC的区域联网,到明年9月底,将基本实现全国联网,届时中国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统。

  资料显示,ETC区别于目前主流的传统的MTC(人工半自动收费)方式。

  有分析指出,如果采用5.8GHzETC技术全面建设,按每个车道建设成本30万~40万元计算,全国ETC车道建设总投资将达到90亿~120亿元。

  《每日经济新闻》记者获悉,面对巨大的市场前景,海格通信(002465,SZ)、皖通科技(002331,SZ)、亿纬锂能(300014,SZ)等多家上市公司目前正加紧布局ETC产业。

  建最长高速路ETC联网系统

  近日,交通运输部新闻发言人徐成光透露,今年底前,华北5省区市和长三角6省份加上湖南、陕西、辽宁14省将实现高速公路电子不停车收费系统,即ETC的区域联网;而到明年9月底,将基本实现全国联网,届时中国将建成全世界里程最长的高速公路ETC联网系统。

  交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京曾公开表示,这两年,通过ETC车道的建设带动了新增产值30亿元,节约投资180亿元,发展智能交通的经济效益由此可见一斑。据其研究,我国建设5000条ETC车道,就可以少建15000条人工收费车道,可节约大量土地并节省收费设备约150亿元。

  《每日经济新闻》记者粗略统计了几个省的ETC应用现状发现,一些省的ETC覆盖率较高,其中,云南已开通201条ETC车道,覆盖率达到45%,而根据规划,到2015年收费站ETC将达到60%;江苏省已建成30个ETC营销网点,实现了收费站全覆盖,同时,预计今年年底新增与京、津、冀、晋、辽、鲁、陕的高速公路联网收费。

  记者从海格通信的一位内部人士处了解到,目前该公司正在与广东省交通厅探讨如何推广ETC,并且已将部分产品推荐试用,根据海格通信的计划,预备将基于北斗的芯片植入产品内部。据了解,广东省目前已开通522条ETC车道,覆盖率达到41.5%。

  “ETC的需求主要来自于卡和整个系统的需求,以及后续的服务管理。”上述海格通信内部人士向记者表示。

  ETC车道投资规模或达百亿

  据了解,高速公路信息化重点包括的领域有交通控制系统、道路信号系统、车辆监控系统、公共信息服务系统、路政管理系统、机电管理系统以及高速公路办公自动化系统和ETC。

  据了解,高速公路信息化系统需求主要来自两个方面:一、新增高速公路需求,这一需求导致每年高速信息化投资约为105亿元;二、改扩建升级需求,这一需求每年约为75亿元,随着存量市场的不断扩大,更新改造需求也越来越大。华泰证券的一份研报指出,高速公路信息化需求未来几年将保持在150亿~200亿元的市场规模。

  对此,业内有分析指出,如果只看ETC项目,且采用5.8GHzETC技术全面建设,以每个车道建设成本30万~40万元计算,全国ETC车道建设总投资规模将达到90亿~120亿元。

  面对ETC产业的巨大市场,除海格通信以外,目前已有多家上市公司正加紧布局ETC相关产业链。亿纬锂能提供ETC电子标签的内置电池和SPC超级电容器两个场频,而SPC超级电容器是实现电子标签远距离发送数据必不可少的组件。因此,ETC发展带动了电子标签的需求,从而带动公司锂原电池和SPC超级电容的需求。

  另外一家皖通科技则是专业从事交通信息化建设领域系统集成,应用软件开发、运行维护服务等。皖通科技目前立足于安徽,市场份额约占50%以上,从全国来看,约占6%市场份额。公开数据显示,2013年,皖通科技在安徽省内实现营业收入3.29亿元,同比增长19.9%,在安徽省外实现营业收入4.65亿元,同比增长20.7%。

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