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“13根电线杆抢盲道”,抢走了便民意识

2019-08-18 11:49:00来源:华商报
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  600多米长、仅有1米多宽的人行道上立着13根电线杆,部分电线杆占用盲道后还不设置提示盲道,有路人说:“普通人走路都不敢玩手机,盲人从这里经过肯定有问题。”(8月17日《华商报》)

  在1米多宽的人行道上,立着13根电线杆,连正常人经过都要擦肩,何况盲人!更来气的是,部分电线杆竟占了半边盲道,有的甚至直接将盲道截断。就这样的情形,显然已让盲道改变性质,那就是不是便民而是坑民。

  需要指出的是,建设和普及盲道,不仅在我国有法可依,更是创建文明城市的必选项。因此说来,盲道建了多少,建得好不好,已成为检验一座城市文明度的试金石。在这样的背景下,“13根电线杆抢盲道”,无疑打了西安市的脸,更折射出当地市政部门的便民意识有多么的匮乏。

  从媒体的追访来看,尽管当地市政部门和电力部门还没给出回复,但有一点是肯定的,那就是主要责任在市政部门。为什么会这样说?首先,如果电线杆是在铺设盲道后竖立,就会牵扯要么转移电线杆给盲道让路,要么留住电线杆给盲道重新设计一条路。而这些的研究、设计和决策,都离不开市政部门。其次,如果电线杆是在铺设盲道前竖立,也会牵扯后期铺路是否符合国家相关规定。而这些的把关,同样离不开市政部门。

  现在的问题是,市政部门整天与城市道路建设打交道,他们为何偏偏在这方面没了便民意识?在笔者看来,不外乎两方面的原因。其一,毕竟盲人在一座城市所占比例极少,这自然给盲道带来使用率不高这一现实。如此一来,或多或少都会消减市政部门的重视度,甚至产生建了也白建的思想。在这样的背景下,又怎么可能让他们像给领导铺红地毯那样认真、细致?其二,毕竟铺设盲道又是法律和“创建”给城市提出的刚性要求。一方面使用率不高,另一方面又不得不建,于是才让他们迎合出这般“重有轻用”的应景之作。须知,这一应景之作,既是应付之作也是面子工程,是不折不扣地形式主义,需要及时纠编。

  最后要强调的是,盲道建设是向盲人祭出的人文关怀,体现的是一座城市的温度。因此说来,盲道可以建而使用率低,但绝不允许因建设质量和设计问题伤及一名盲人。这既是底线也是该有的底气,来不得半点马虎和大意。这就要求市政部门,要想建好盲道,需先从强化便民、爱民意识开始。

[责任编辑:季晓炜]
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