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"两会"提案、议案 "剧透"无锡发展新动向

2016-01-08 08:19:00来源:无锡日报
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  还记得前不久无锡梅梁湖要通湖底隧道的好消息吗?一夜之间刷爆你的朋友圈,其实它在“两会”代表、委员们的提案、议案中已“存在”许多年了!2015年,人大代表王伟伦也将其作为“两会”建议的主题……每一年“两会”的召开,每一件提案、议案的落实,就这样一点点推动着我们城市的改变。一起来看看暗藏其中的城市发展线索吧!

  尽快实质启动苏锡常南部无锡段实施建设

  人大代表王伟伦:建议积极对上争取,尽快实质启动苏锡常南部无锡段实施建设,进一步完善无锡外围大交通格局,全面带动无锡太湖新城发展和马山国际旅游岛建设。

  追踪:2015年年底,苏锡常南部高速公路常州至无锡段工程可行性研究报告获得省发改委的批复,开工建设指日可待。建成通车后,苏锡常南部高速突破太湖阻隔连上常州后,太湖新城、马山等锡城南片将被彻底“激活”。

  关于加快推进运河西路(北塘段)建设的建议

  人大代表杨伟民等:为充分发挥运河西路在城市路网中应有的交通功能,建议市政府加快推进运河西路(北塘段)道路建设,早日实现全线贯通,尽早服务于沿线的企业、居民,造福百姓。

  追踪:截至2015年6月,经市政府协调,运河西路再延伸段拆迁资金落实到位,热力管线铺设完成,拆迁工作已有序展开。预计今年将启动建设。

  关于加强经贸路南侧内河水域污染治理的建议

  人大代表张宇蔚:从2014年开始关注这一问题,并连续两年将其提交为“两会”代表建议。水居苑公园内池塘河道清理问题,经2014年水居苑公园管理部门积极应对,组织人员定期进行水面清污,取得显著成效。但通过一年的观察与实践,发现水体与蠡湖相连,希望外围加强治理。

  追踪:2014年,园林部门积极清污取得显著效果;2015年,滨湖区蠡湖街道落实预算,每年不少于6万元的治理费用,组织人员每日打捞,制定长效治理方案,保持河道清洁。张宇蔚表示,两年的建议落实情况都非常到位,水体有了明显改善。但水体治理是一个系统工程,需要各相关部门的协同治理。今年她还将努力促成各相关部门的有效沟通、共同发力,进一步推动问题的解决。

  关于无锡地铁2号线西南延伸至马山的提案

  政协委员易利华等:随着无锡旅游业的发展,加之市民的日常出行需求,马山一带的交通流量日益加大。建议将2号线向西南方向延伸建设至马山。

  追踪:针对马山片区轨道交通覆盖问题,地铁集团研究提出,采用一条单独的轨道交通线路从马山经过阖闾城、藕塘和胡埭片区,连接2号线梅园站或3号线苏庙站,与2号线或3号线形成换乘;并表示将尽快配合完成线网规划扩编工作,争取早日启动新一轮轨道交通建设。

  关于加快地铁和非机动车停车接驳建设的建议

  政协委员程正文:堰桥、民丰、长广溪、文化宫等站的出入口附近,时常有几百辆自行车、电动车乱停放,影响市容市貌,还时常出现被盗丢失现象。希望早日实现无缝对接,让市民在地铁口放心地停下自行车、电动车就进地铁站。

  追踪:在市委市政府的统一部署下,地铁1、2号线周边非机动车配套工程建设已结合地铁建设同步展开,根据建设规划,地铁1、2号线非机动车停车场分为初期和远期两阶段建设,其中初期建设规模为1、2号线分别各设8个站点,采用自助停车收费系统,配备自助停车器、视频监控和照明等设施,共计可停放约500辆,场地建设已经完成。

  远期方案结合市规划局批准的建设规划规模,1号线总停车面积约为1.12万平方米,总计停车约6050辆;2号线总停车面积约为0.96万平方米,总计停车约5100辆,场地配备停车杆、视频监控和照明系统。整个停车场方案按照经济、美观、实用及与周边环境协调统一的原则设计,采用树荫下停车,场地周边用常绿植物进行遮挡,同时配备导向路引方便市民停车。

  简化停车场收费流程,减轻汽车尾气污染

  政协委员徐瑞生:无锡市大部分停车场,都是进场时人工或自动按钮取卡、离开时人工刷卡收费,在收费处停留时汽车怠速运转,产生大量污染气体。建议推广恒隆广场的收费模式,缴费完成后直接离场,预计可减少一半以上尾气排放。

  追踪:市城管局会同公安交警部门,进行调研和走访,将在全市范围积极宣传、试点和推广便捷式的电子收费管理系统。市交警部门在今后办理社会停车场所有备案手续时,将告知停车场经营管理单位主动采取智能电子收费管理方式,改进收费管理流程。目前,除恒隆广场外,万象城、荟聚、保龙等城市综合体地面及地下停车场点将陆续使用这一新型收费管理模式。

  2016年无锡“两会”召开在即,一起来@代表、委员吧,把你们的心声带上“两会”,希望在新的一年里,这些问题可以得到圆满解决或有效推动。

  (邵宇)

  

[责任编辑:季晓炜]
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