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京沪铁路无锡段改造工程将于6月全线开工

2016-03-26 06:42:00来源:无锡商报
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  昨日,京沪铁路无锡段151号桥改造工程的配套工程物流支路施工完成并交付使用,该项目为铁路桥改造工程全线开工奠定了基础。

  京沪铁路无锡段151号桥横跨锡澄运河,位于无锡旅游商贸高等职业技术学校附近。据市航道处相关负责人介绍,该桥通航孔净宽30米、净高3.8米,仅能通行300吨级以下的船舶,而2015年苏南运河、锡澄运河船舶平均吨位均超过了500吨级,大型船舶达千吨级。近年来过往船舶碰擦或撞击151号铁路桥桥墩和横梁的事故时有发生。

  随着我国内河船舶大型化和主干运河网络的升级整治,151号铁路桥安全隐患日益凸显。

  为及时消除安全隐患,江苏省交通运输部门将京沪铁路无锡段151号桥改造工程列为省交通重点工程项目,同时列入无锡市政府重点工程建设计划。

  “目前正在进行的是前期准备阶段,涉及管线的迁移改造等工作。”市航道处相关负责人介绍,此次交付使用的物流支路是为了配合铁路轨排基地的施工而建,轨排基地布置在惠山境内钱皋路以西、既有沪宁铁路以南铁路位置,该位置原有一条7米宽的道路用于区域内物流等企业人员、车辆出行,为保证区域内交通通畅,轨排基地施工前对既有道路进行了改道。

  151号桥改造工程项目负责人向记者介绍,受无锡北站、航道通航净空、道路净空、城市规划等相关因素影响,此次在原有铁路桥旁向南平移20米处新建铁路线。新建铁路线路从无锡北站起,沿既有线右侧向南绕行,先后跨钱皋路、老锡澄运河、改造的新锡澄运河、江海西路、凤翔路、凤宾路,至无锡站西端接上既有京沪铁路,改造全长约6.1公里,其中惠山区境内1.89公里,原北塘境内4.21公里,将改建特大桥1座、中桥3座、小桥7座,同时涉及通信、信号、电力等设施改造和铁路桥老线拆除。

  此外,由于改建151号铁路桥放坡限制,原锡澄运河北塘段航道需要改线,口门向原河道东侧移600米,需开挖改线航道2公里;另将对整治中形成的中心岛组织实施对外交通工程。

  整个151号桥改造工程及相关配套工程计划工期自2016年6月至2018年年底,项目总投资约15.8亿元(包括征地拆迁)。项目完工后将切实保障京沪铁路的安全运营,也保证千吨级船舶安全畅行。

  据悉,京沪铁路无锡段151号桥改造工程前期招投标、施工项目部“三通一平”(水通、电通、路通和场地平整)工作、主线部分拆迁等工作目前已完成。由于该工程范围内部分跨线桥梁施工难度大、需封闭施工,江海西路、凤翔路、凤宾路、钱皋路、兴和路等周边城市主干道届时将受交通管制,对施工区域路网的交通运行产生一定影响。目前,151号桥改造工程交通组织方案基本完成,会尽可能减少施工期间对城市交通的影响范围。

( 吴虹/报道 )
[责任编辑:戈星]
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