20世纪最美丽的桥梁

同济大学桥梁工程系　陈艾荣　盛勇

　　在２０世纪末，国际桥梁和工程协会组织了一次“２０世纪世界最美丽的桥梁”评选活动，全世界有１００多个国家和地区的上千座桥梁参加了评比，最后有１５座桥梁获得“最美丽的桥梁”的桂冠。

　　莱昂哈特是世界公认的桥梁美学权威，他在美学专著里提出了“桥梁是城市的一大景观”、“立求创新”、“力与美的结合”、“与环境和谐统一”、“给人们丰富的想像空间”等美学理念。这１５座桥梁在设计和建造中都较好地体现了这些美学观念。本文主要介绍其中的７座。

　　沙尔金特保桥———万绿丛中一点红由瑞士著名桥梁设计师罗伯特·马利阿特设计的沙尔金特保桥在“２０世纪世界最美丽的桥梁”评比中得票最多。

　　它是一座镰刀型的混凝土拱桥，镶嵌在阿尔卑斯山的山谷间，白色的桥身在蓝天和青山的背景映衬下显得格外突出，给人以“万绿丛中一点红”之感。世界桥梁专家赞扬此桥“巧夺天工”，“是力和美的最佳结合”，“犹如阿尔卑斯山的一幅风景画”。此桥已成为瑞士的名胜，参观的人络绎不绝。根据此桥梁制作的工艺品、明信片，已成为旅游市场的畅销品。

　　旧金山金门大桥———桥梁界的一颗明珠美国旧金山金门大桥，位于旧金山海湾的入口处，将旧金山市和莫林郡连接在一起。１９３７年建成通车，当时的跨度为世界悬索桥之最。这座耗时４年多建造的大桥是世界上最漂亮的桥梁之一。两根主缆垂下无数根吊杆，仿佛在海湾入口处架起了一座巨大的竖琴，海水哗哗作响，犹如弹奏出美妙的音乐，把人们带到绚丽多彩的音乐世界。

　　此桥在多次评比中获奖。世界桥梁专家称此桥是“桥梁工程的一颗璀璨明珠”。

　　萨维林桥———一尊杰出的艺术品１９５９年，在德国科隆市的莱茵河上建造了萨维林桥，此桥是世界上最早的独塔斜拉桥。线条优美简洁，气势雄伟壮观。它与城内蜚声世界的科隆大教堂遥相辉映，成为这个城市的两大景观。每逢夏日，莱茵河碧水潺潺，倒映出萨维林桥的影子，仿佛像一幅水彩画，优美极了。凡是到过德国科隆的人都为这座桥梁的美丽而赞叹，称赞它是“一尊杰出的艺术品”。

　　多多罗桥———银河落人间日本多多罗桥的设计者在开始设计时，就把此桥的美学理念定位在“建城市一大景观”、“让人产生丰富想象”上。大桥主跨度８９０米，是连接本州、四周的主要公路桥梁，２００多米高的桥塔，１００余根钢索，拉住了整个桥身，巍然屹立在日本濑户内海上。开阔、舒展、雄伟、壮观，让人产生一种自豪感。目睹这座大桥还使人产生种种联想。近看像一尊巨大的竖琴矗立在岛屿间，远看像一只振翅的飞鸟，欲飞向蓝天。到了晚上，挂在桥轮廓上的彩灯齐放时，犹如璀璨的银河落到了人间，满目生辉。

　　悉尼港湾桥———征服了人们的视觉人们都知道澳大利亚悉尼歌剧院的雄伟、壮丽，但是在它的身边还有一座与之相辉映的同样雄伟、壮丽、气势不凡的桥梁建筑，这就是悉尼港湾桥。

　　此桥建于１９３２年，它横跨澳大利亚杰克逊港湾，连接悉尼市的南北两个部分。它是南半球最大的一座钢桁架拱桥。全长１１４９米，桥面宽４９米，中间为双轨铁路、６条汽车道和２条自行车道，两侧为３米宽的人行道。大桥仿佛如多道彩虹悬挂在碧空中，十分好看。入夜大桥灯火辉煌，姹紫嫣红，犹如一颗璀璨的明珠镶嵌在繁星闪烁的悉尼城。

　　世界桥梁专家赞扬此桥：无论从哪个角度看都是美的，都能使人感到精神振奋。它征服了人们的视觉。

　　博斯普鲁斯一桥———工程与美学的有机结合建于１９７３年的土耳其伊斯坦布尔的博斯普鲁斯一桥，是连接欧亚大陆的桥梁。其主跨为１０７４米，曾一度居欧洲悬索桥跨度之首。它采用创新的流线型钢箱梁技术，具有良好的抗风效果。优美的线条，雄伟的姿态，堪称世界斜拉桥的精品。世界桥梁界人士评价此桥是“工程和美学的有机结合”。

　　诺曼底桥———法国独特的风景线高高的桥塔，一排排整齐的斜拉索，仿佛像两把巨型的雨伞罩在塞纳河上。法国诺曼底桥以雄伟、挺拔之姿，成为法国西部一道独特的风景线。

　　造价４亿美元、全长２１４１．２５米的法国诺曼底桥，建于１９９５年，是世界上第二大跨度的斜拉桥。它是法国西部高速公路的一个重要通道，由此经英吉利海峡隧道可以直达英国。一些世界著名桥梁设计师赞扬此桥是“与环境实现了最完美的统一”。