□秦大军陈键兴
　　两岸周末包机与大陆居民赴台旅游7月4日正式启动，台湾各界和舆论盛赞这具有跨时代的重大之举，肯定有助于增进两岸人民相互了解和拉动岛内经济发展。各界和舆论同时也表示，这还只是“第一步”，需要加快推进两岸直接“三通”进程。
　　台湾《经济日报》发表社论说，7月4日实现两岸周末包机与大陆游客来台观光两项突破，“其后的每日包机乃至正常航班，配合海运直航、投资松绑，简直可用‘两岸猿声啼不住、轻舟已过万重山’来描述”。两岸“三通”等“倘能不出差错，一一落实”，将“让台湾重新掌握机会，拥有全球求之不得的利多”。
　　台湾“中华航空公司”发言人陈鹏宇在接受记者采访时说，交通事业就是要为旅客提供更加便捷的出行选择，两岸周末包机仍有局限，期待尽快实现两岸客运包机的常态化，这既有惠于往来两岸的旅客，也有惠于两岸的民航业者。
　　他还表示，希望两岸客运包机能不断扩大规模，并且尽快实现两岸空中直航，这将可促进两岸航空公司形成互利双赢的合作模式，而这样的合作不只是着眼于经营两岸市场，也是着眼于共同开拓更大的海外市场。
　　??呼吁推进两岸“三通”进程
　　台湾旅行商业同业公会联合会（“全联会”）理事长姚大光表示，现在的两岸周末包机每周共36个往返航班，相较于两岸人民往来的繁景仍是“大大的不足”。
　　他对记者说，台湾民众每年去大陆的约有490万人次，大陆居民来台的约有30万人次，节日包机加上周末包机仍远远不能满足市场的需求。他表示，周末包机是一个新的开始，希望尽快实现两岸全面直航，以方便两岸人民的往来。
　　台湾“全联会”名誉理事长、台湾海峡观光旅游协会董事曾盛海表示，两岸周末包机成行“走出第一步很不容易，要好好珍惜”，要逐步走向“班机正常化”，最终实现两岸直接“三通”。
　　两岸周末包机目前并非真正意义上的直航，仍须绕经香港飞航情报区。对此，每月至少要往返两岸两次的华硕公司营运长陈志雄认为，希望两岸客运包机能够实现直飞，这样将使台北到上海的航程缩短一半，只需不到2小时，这对于“高油价时代”来说更具现实意义。
　　岛内一些民众也通过媒体发表自己的看法，建议加快推进两岸直航。
　　在英国伦敦城市大学攻读航空管理学博士的张邱骅认为，“周末包机的一小步是两岸航空史上的一大步”，台湾航空业一直在期待两岸直航商机，在周末包机实现之后“须进一步推动每日包机乃至定期航班”，而基于全球油价上涨和节省成本、节约能源等考虑，应尽速实现真正的直飞。
　　??这一刻等了60年！
　　。“这一刻等了60年！”“台湾航空业有春天！”“串起两岸一日生活圈！”……两岸周末包机和大陆居民来台旅游4日成行，这成为岛内媒体热烈报道的新闻焦点，台湾舆论对此给予积极评价，认为这对促进两岸交流、提振台湾经济都有着重要的意义。
　　台湾《联合报》5日用3个整版报道两岸周末包机和大陆居民赴台旅游的相关新闻，其中一篇题为《飞上海谈生意一天搞定》的报道中说：“早餐永和豆浆，午餐上海汤包”，“免受转机之苦，赚到整个下午”。
　　“两岸新时代终于开始了，最关键的是整个心理感觉完全变了。”作家杨渡在《联合报》上发表评论说：从心理层面看，两岸周末包机和大陆居民来台旅游的实现，“让两岸文化贴得更近”。
　　台湾《中国时报》报道说，两岸周末包机改变了台湾民众的生活形态，台湾社会、经济也将深受影响。报道引述台商的话说：“人流及资金流都通了，台湾经济发展指日可待。”“两岸周末包机的快捷性将改变台湾的生活圈，两岸一日会议可轻松完成。”
　　“有朋自远方来，不亦乐乎！我们欢迎大陆观光客以省时、省钱、省力的方式来台一游。”台湾《中央日报》网络版5日发表社评说，大陆游客搭乘两岸周末包机来台，“这是历史性的时刻，象征两岸关系从此跨越一个新的里程碑”。两岸周末包机和大陆游客来台能够顺利实现，主要归功于两岸“皆能秉持‘搁置争议、共创双赢’的精神，以协商来促其实现”，“都能从‘大处着眼、小处着手’，以求同存异来解决所有的难题”。