全面打破沟通合作壁垒,创新共建合作样板 锡沪合力助推项目"加速跑"

　　城市重点工程体量大、跨度广，规划设计建设时，常常与国省级铁路、航道等产生“交集”，如何与这些大项目快速沟通，合力共建，助推项目“加速跑”？眼下，无锡将携手上海，全面打破沟通合作壁垒，创新共建涉铁工程合作样板。

　　记者获悉，7月18日，市建管中心与上海东华地方铁路开发有限公司签订战略合作协议，确立相互支持、友好协商的涉铁项目合作总基调，创新涉铁项目代建和项目总承包模式，“路地”通力合作、密切配合，助推“十四五”期间我市加速实施重大工程建设。

　　高浪路快速化改造项目是我市“快速中环”的重要组成部分，其中，高浪路（菱湖大道—长江南路）快速化改造二期涉及下穿京沪铁路和沪宁城际铁路，去年下半年，项目规划报批及实施方案进入与上海铁路局方面反复协商阶段。重点工程“遇到”国字头区域性铁路线，需要跨省、市多部门对接建设方案，如何跨过这个“卡脖子”环节，直接影响整个项目进度。

　　“在与铁路上海局集团下属东华公司的共同努力下，仅仅用了4个月，就顺利完成了项目设计、报批和概算审查等多个环节，高浪路二期目前已进入工程实施前手续办理阶段，将于近期开工建设。”市建管中心副主任周平方表示，近年来，多个市重点建设项目通过与上海铁路方面的磨合对接，形成了一套快速推进的“打法”，高浪路二期、凤翔路北延项目推进明显加快，这次战略签约，将此前已形成的良好合作模式固化下来，加快推进后续项目建设。

　　以项目“会友”，奠定合作基础。据介绍，我市城市交通基础设施建设涉铁项目与铁路上海局集团密切合作，先后顺利完成了太湖大道、江海西路黄巷立交、钱皋路、通沙路、金城公铁立交慢行系统等一批重点项目涉铁节点的实施。

　　铁路上海局集团相关负责人介绍，此次创新合作机制、统筹项目管理将开启深化“路地”合作新局面。上海方面将充分发挥铁路专业管理优势，从完善涉铁相关方案编制、提高涉铁方案设计审查效率、统筹铁路内部配合协调等方面建立统一的合作模式，不断优化工作机制，助力无锡涉铁工程规范高效推进。

　　据悉，此次战略合作签约还明确了涉铁工程的具体合作模式，包括在委托代建和探索项目总承包过程中，双方各自所需承担的工作，从“实战”磨合到形成细致规范的项目推进“线路图”，加快项目落地。

　　（孙倩茹）