世界最高，首战告捷！

5月18日上午

在江阴海事局海巡0677艇的

全程护航下

江苏凤城-梅里500千伏输变电工程

首根导引绳跨越长江南北

完成对接

标志着该工程首次水上施工圆满完成

现场海巡艇全程维护指挥

　　该工程是我国电力建设史上规模最大、技术难度最大的跨江联网输变电工程，也是我国“北电南送”战略的重点工程，更是江苏助力长三角一体化的重要电力枢纽工程。

本工程跨越长江江阴段

跨江档距为2550米

加之通航高度、

安全距离等因素影响

故跨越塔高度就达到了385米

为世界之最

　　跨江架线施工水域位于长江航运黄金水道钻石航区，断面日均船舶流量约2000艘次，江水流速快，暗流漩涡多，且5、6月份短时局部强对流天气多发，对施工作业影响很大，水上施工作业难度高。

　　“水域通航船流高效管控是工程顺利开展的前提保证，施工作业共计需要8次江面封航才能完成。”江阴海事局相关负责人介绍。

江阴海事局海巡执法支队支队长毛灵 现场指挥

　　从江阴海事局获悉，为服务保障重点工程建设，做好施工期间水上安全监管，江苏海事局牵头制定了通航保障方案，在架线作业期间，组织对南京以下至浏河口全线水域实施临时性交通管制。管制期间，江阴、扬州、镇江、泰州、常州、张家港等地海事机构在江苏海事局的统一指挥下，分级设置船舶管控水域，分类实施船舶交通组织，严防船舶误入重点施工水域。

全部封航航道清空

　　“在核心施工水域，发挥全要素水上大交管优势，综合运用AIS、CCTV等信息化手段进行信息播报、实时监控、现场管控，全力保障了工程施工和船舶通航安全。”江阴海事局相关负责人说，首次交通管制共出动了8艘海巡艇护航。

施工作业

　　前期，他们克服疫情影响，专门成立了党员先锋队、青年突击队，并建立“专班值守、专艇维护”机制，后续还将继续加强与工程建设单位沟通联系，强化恶劣天气预警预控，及时发布航行通告。

　　该工程建成后，最大输送容量达660万千瓦，每年可将苏北地区大规模风电、光伏所发电能约289亿度运送到苏南负荷中心，促进清洁能源的消纳，提升江苏能源消费总量中清洁能源的占比，降低对煤、石油等化石燃料的依赖，满足约800万户家庭的日常用电需求，将拉动上下游产业发展达20-25亿元，同时，有效提升长江两岸电网互联互通能力，提高电网运行方式的灵活性。

　　来源：无锡日报

　　记者：唐芸芸

　　图片来源 江阴海事