因地制宜解决非机动车乱停

　　生活中，不少市民会选择非机动车出行，但是随之而来的停车问题又成了城市治理的一大难题。使用非机动车通常是短途出行，或为解决换乘最后一公里，紧张忙碌的早高峰，市民出行分秒必争。但是在人流密集的地铁口、换乘频繁的公交站台，找到非机动车停车位并不易。因此，划定的停车区域车位一旦停满，就容易出现停在线外甚至随意乱停的现象。

　　解决非机动车乱停，要有因地制宜的治理智慧。在停车位充足的情况下，为了自家方便不顾城市文明形象随意乱停车，就需要严格处罚来提高不文明行为的犯错成本。停车位本就不足，市民不得已停在线外，仅靠处罚、拖车也只能收得一时之效。只要需求不能从根本上满足，乱停车的现象迟早会出现反复。解决人流量大、需求强烈区域的乱停车问题，根本之策还是增加车位供应。

　　人口密集的老城区，可用之地本就不多，往往会划定部分人行道作为停车区域。这当然能解决部分问题，但有些地方在实际操作中顾头不顾尾，非机动车停车问题解决了，但也堵了行人的路。因此要通盘考虑，既解决停车难题又不能让停车位成为新的路障。比如可以划定斜向的停车位，减少占用人行路面。

　　解决好非机动车停车乱象，事关市民切身利益，也事关城市品质形象提升。从市民角度来讲，希望政府提供更多更好的公共基础设施来满足停车和出行需求。作为公共服务提供者，想方设法开辟更多停车位时，也要关注到不同群体的需求，才能最大程度减少市民的出行烦恼。（王皖杰）