自主可控，勇往直“潜” 深海重器国产化率 提升背后的无锡身影

受访者供图

　　“积水成渊，蛟龙生焉”，在无锡博物院深空深海科技成果展深海展区，参观者可以看到我国第一台深海潜水器“蛟龙”号的模型，这台于2012年成功下潜7062米的潜水器，刷新了国际同类作业型载人潜水器最大下潜深度，潜水器的推进电机来自无锡的中国船舶集团旗下中船重工电机科技股份有限公司。

　　“无锡的电机行业非常发达，有不下30家企业，不管是机械加工还是冲压，周边的配套能力都非常强”，中船重工电机科技股份有限公司无锡电机党支部书记杨振宏介绍，2006年，公司落户无锡国家高新技术开发区，十五年来，公司生产的电机产品广泛应用于海洋工程、核电、风电、船舶等诸多行业领域，在国内远洋船舶市场占有率第一，风电市场占有率也名列前茅。公司同步发电机产品技术源自德国，经过多年转化吸收，形成了具有自主知识产权的全系列产品。

　　以不竭的科技创新，掌握业内领先的自主核心技术是中船重工电机科技股份有限公司的发展方向，也是中国船舶集团旗下第七〇二研究所的核心优势，这家位于无锡市滨湖区太湖新城科教产业园的研究所是铸就深海重器的“智库”，被誉为载人深潜精神的主要发源地。

　　2009年，4500米级“深海勇士”号载人潜水器立项。第七〇二研究所作为项目牵头单位，组织国内更多的优势企业，历经8年持续艰苦攻关，实现了载人舱、浮力材料等十大关键部件的国产化，国产化率达到95%，并于2017年10月海试成功。3年后，“奋斗者”号全海深载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米，刷新了我国载人深潜的最大潜深纪录。

　　据了解，无锡市高技术船舶和海工装备行业拥有一批竞争力强、行业影响力大、拥有自主技术的企业。2020年12月底，深海技术科学太湖实验室在无锡正式揭牌成立。成立当天，即被授予“江苏省实验室”，研究方向覆盖深海运载安全（深潜）、深海通信导航（深网）、深海探测作业（深探），到2035年，将建设成为具有国际影响力的突破型、引领型、平台型的深海技术科学实验室。（陈钰洁）