控藻新技术“粗细通吃”，无锡筑牢蓝藻防控“生态线”

　　天气一转暖，“蓝藻季”又临近了。今年气象条件总体有利于蓝藻复苏，面对即将出现的太湖蓝藻，无锡如何做好应急防控和藻泥处置？记者从无锡市蓝藻办获悉，无锡今年将在新增5-8口控藻井、新增28公里围挡的基础上，引进“新技术”改造6座藻水分离站，新增2艘大型藻水分离船，3艘中型分离船，藻水分离能力可比去年提升40%，新增藻水分离能力1.93万吨/日。

　　无锡市蓝藻办相关负责人表示，今年蓝藻高峰期到来前，市区范围将有6座藻水分离站完成提升改造。提升改造后，新安站处理能力可由每天3000吨提升到5000吨，华庄许仙港站可从2000吨提升至5000吨。据悉，目前无锡单座藻水分离站的最大处置能力为5000吨/天。

　　值得一提的是，此次提升改造中将引入“新技术”。据介绍，目前传统藻水分离站采用的是高速剪切破壁机，主要原理是通过刮擦、剪切对蓝藻细胞“破壁”，去水分离后的藻渣再进离心机脱水。受技术限制，该工艺对藻浆含水率的要求相当高，太浓的藻浆要加水稀释后才能输送进站。而引入新的泵式加压技术后，无论是浓藻浆还是稀藻浆都能直接处理。“粗细可通吃！”该负责人表示，稀释环节省去后，工艺流程简化了，效率自然也就提高了。引入新技术后，每小时可处理5吨左右的藻泥，处理能力可翻一番多，但功耗却明显降低。“分离站的提升加上新增分离船，全市今年可新增处理能力1.93万吨/日。”该负责人表示，相当于在原有基础上提升了50%。

　　今年，无锡还将继续完善离岸设防，在十八湾一期（渔港喇叭口—盘湖湾）工程基础上实施二期工程，向西修建围挡至闾江大堤。二期工程完工后，整个十八湾沿线可全部完成离岸设防，围隔长度达10公里左右。全市将在去年基础上新建28公里围挡，加上原有的30公里，将筑起一条58公里的“生态线”。与此同时，还计划新建5-8口控藻深井，作为蓝藻防控主要应急处置措施。 （袁晓岚）